Selon Bloomberg, le fabricant suédois de batteries Northvolt a commencé à construire une usine de batteries dans le nord de l'Allemagne pour la production de véhicules électriques.
L'usine allemande de Northvolt sera alimentée par l'énergie éolienne et devrait employer environ 3,000 travailleurs, et ses opérations devraient commencer en 2026. L'usine vise à atteindre une capacité annuelle de 60 GWh, ce qui en fera la plus grande usine de batteries d'Allemagne capable de fournir des produits de batterie pour environ un million de véhicules électriques.
L'investissement total pour l'usine allemande de Northvolt est estimé à environ 4,5 milliards d'euros, avec plus de 900 millions d'euros d'aide et de garanties du gouvernement allemand. L’Allemagne fournit un soutien aussi important principalement pour empêcher que le projet ne soit transféré aux États-Unis. Auparavant, la Commission européenne avait publié une déclaration selon laquelle si le gouvernement allemand ne fournissait pas 700 millions d'euros de financement direct et 202 millions d'euros de garanties, Northvolt envisagerait d'établir une nouvelle usine aux États-Unis.
Le chancelier allemand Olaf Scholz a déclaré que l'usine de Northvolt contribuerait à soutenir l'avenir de l'Allemagne en tant que base manufacturière. Le 25 mars, lors de la cérémonie d'ouverture de l'usine, Scholz a déclaré : « Les voitures de qualité autres que les véhicules à moteur à combustion interne continueront d'être l'épine dorsale de notre secteur industriel, et pour cela, nous avons besoin de batteries fabriquées en Allemagne, fabriquées en Europe. » Northvolt est le seul fabricant grand public de batteries pour véhicules électriques en Europe, avec des clients tels que Volkswagen et BMW. De plus, l'entreprise ouvre également une usine au Canada.
En outre, le PDG de Northvolt, Peter Carlsson, a noté que même si la croissance des ventes de véhicules électriques a ralenti, l'orientation fondamentale des véhicules électriques reste inchangée. Carlsson a souligné : « Nous constatons aujourd'hui une légère baisse de la tendance générale des voitures électriques, mais je pense que lorsque vous prenez du recul et regardez la transformation, la grande tendance et le potentiel de changement sont là. passer des (véhicules à moteur à combustion interne) aux véhicules électriques.
