Selon Reuters, le cabinet d'études de marché Rho Motion a rapporté le 12 juillet que les ventes mondiales de véhicules électriques purs (VE) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en juin ont augmenté de 13 % par rapport à la même période en 2023. Cette croissance a été tirée par la hausse des ventes en Chine, malgré un déclin du marché européen.
Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion, a révélé que grâce à l'augmentation de l'offre de véhicules électriques et aux bonnes performances commerciales de BYD, la part de marché des véhicules électriques en Chine a augmenté au premier semestre de cette année. Par conséquent, les ventes de véhicules électriques en Chine ont représenté plus de 60 % du total mondial.
Lester a déclaré qu'en termes de chiffres, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 1,4 million d'unités en juin, la Chine contribuant à hauteur de 860 3}} unités, ce qui représente une augmentation de 25 % d'une année sur l'autre.
En Europe, les ventes de véhicules électriques ont diminué de 7 % en juin par rapport à l'année précédente, pour atteindre 300 000 unités. Les plus fortes baisses ont été observées en Finlande, en Irlande et aux Pays-Bas. À l'inverse, l'Italie a enregistré une augmentation de 34 % des ventes de véhicules électriques par rapport à l'année précédente, suite à l'introduction de mesures incitatives gouvernementales.
Aux États-Unis et au Canada, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 6 % en juin par rapport à l'année précédente, pour atteindre 140 400 unités. Lester a ajouté que les ventes de BYD au Brésil ont bondi, plus que triplé par rapport à juin 2023.
Dans un communiqué, Lester a déclaré : « Dans l'ensemble, l'industrie des véhicules électriques ne connaîtra pas de croissance significative en 2024. Nous avons déjà révisé à la baisse nos prévisions de ventes de véhicules électriques pour cette année, de 5 %, à 16,6 millions d'unités. » Il a noté que les disparités régionales en matière de ventes seraient assez prononcées.
Ces derniers mois, la demande de véhicules électriques a ralenti après plusieurs années de croissance substantielle, car les consommateurs attendent des modèles électriques plus abordables et se tournent entre-temps vers les véhicules hybrides.
Des responsables de l'UE ont déclaré que la semaine dernière, l'UE avait imposé des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 37,6 % sur les véhicules électriques importés produits en Chine, exacerbant ainsi les tensions commerciales entre la Chine et l'UE.
