Le 24 juillet, le constructeur automobile français Renault Group a annoncé qu'en raison de prix automobiles raisonnables et d'une nouvelle offensive produits, son résultat d'exploitation pour le premier semestre de l'année a dépassé les attentes et qu'il maintiendrait ses prévisions de marge bénéficiaire d'exploitation pour l'ensemble de l'année.
Le Groupe Renault a annoncé qu'au premier semestre de cette année, grâce aux bonnes performances de ses modèles hybrides sur le marché clé européen, les ventes du groupe ont augmenté de 1,9 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a atteint 26,958 milliards d'euros (environ 29,247 milliards de dollars), soit une légère augmentation de 8,4 % par rapport à la même période de l'année dernière, légèrement supérieure aux prévisions du marché de 26,9 milliards d'euros.
Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 2,175 milliards d'euros, en hausse de 135 millions d'euros par rapport à l'année dernière, avec un taux de croissance de 6,6 %. La marge d'exploitation a augmenté de 0,5 points de pourcentage par rapport à l'année précédente pour atteindre 8,1 %, ce qui est également supérieur aux attentes des analystes qui s'élevaient à 7,9 %. Cependant, le bénéfice net a été inférieur, à 1,38 milliard d'euros, contre 2,124 milliards d'euros il y a un an. Cette baisse est principalement due à une perte en capital de 440 millions d'euros résultant de la vente des actions de Nissan, partenaire de l'alliance, et à des coûts de restructuration de 123 millions de dollars.
Le Groupe Renault a déclaré que son volume de commandes actuel est suffisant, équivalant à 2,6 mois de ventes.
Compte tenu des bonnes performances du premier semestre, le Groupe Renault a réaffirmé ses prévisions financières pour 2024, tablant sur une marge opérationnelle annuelle d'au moins 7,5% et un cash-flow libre d'au moins 2,5 milliards d'euros.
Le groupe Renault s'est fixé comme objectif d'atteindre une marge opérationnelle à deux chiffres d'ici 2030. Interrogé lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes pour savoir si le groupe pourrait atteindre cette marge bénéficiaire à deux chiffres avant 2030, le directeur financier de l'entreprise, Thierry Pieton, a refusé de commenter, se contentant de déclarer : « Le groupe Renault reste en avance sur le plan que nous nous sommes fixé. »
Après quatre années consécutives de baisse des ventes, le groupe Renault a renoué avec la croissance l'an dernier et espère que les 10 nouveaux modèles lancés cette année poursuivront cette dynamique de croissance. L'entreprise avait pour objectif d'être un leader dans la transition des constructeurs automobiles traditionnels vers l'électrification et prévoit d'électrifier entièrement la marque Renault d'ici 2030.
Cette semaine, le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, a largement fait la promotion des efforts d'électrification du groupe. Cependant, compte tenu du net ralentissement de la demande de véhicules électriques en Europe, les données du groupe commercial publiées la semaine dernière montrant que les ventes européennes de véhicules électriques n'ont augmenté que de 1,3 % au premier semestre, Renault appelle l'UE à faire preuve d'un "peu de souplesse" concernant l'interdiction des nouvelles voitures à essence d'ici 2035.
En revanche, les constructeurs automobiles ont constaté une forte demande des consommateurs pour des voitures hybrides plus abordables et plus pratiques et lancent davantage de modèles pour répondre à cette demande. Le groupe Renault a lancé de nouveaux modèles hybrides et les dirigeants du groupe ont déclaré la semaine dernière qu'ils continueraient à lancer de tels modèles.
