Selon les annonces de rappel publiées par le Centre de gestion des produits défectueux de l'Administration d'État pour la régulation du marché, en septembre 2023, les automobiles nationales ont émis un total de 11 avis de rappel, rappelant collectivement 1,2069 million de véhicules défectueux. Cela représente une augmentation stupéfiante de 599,86 % par rapport à la même période de l'année dernière, établissant un nouveau sommet depuis février de l'année précédente.
Sur la base de ces données, au troisième trimestre de cette année, un total de 1,8837 millions de véhicules défectueux ont été rappelés, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 196,98 % et une croissance trimestrielle de 2 %. À la fin du troisième trimestre, la Chine avait rappelé un total de 4,3936 millions de véhicules défectueux cette année, soit une augmentation de 38,15 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Plus précisément, le rappel le plus important en septembre est venu de Dongfeng Nissan en raison de défauts dans la vanne de recirculation des gaz d'échappement (vanne EGR) du moteur. Le rappel concernait plus de 1,188 million de véhicules, représentant 98,43 % du rappel total. Les modèles concernés incluent le Qashqai, le nouveau X-Trail et l'Altima de septième génération.
En conséquence, les problèmes liés aux moteurs représentaient 63,95 % du total des défauts rappelés au troisième trimestre de cette année.
De plus, depuis août, les problèmes de pompe à carburant sont réapparus. Mercedes-Benz, y compris des modèles tels que la Classe C, la Classe E, la Classe G, la Classe S, la CLS, l'AMG GT, le SUV GLC, le SUV GLE, le SUV GLS, la Classe V et le Vito, a rappelé un total de de 231 200 véhicules défectueux en raison de ce problème. En septembre, des véhicules Mercedes convertis de 20 constructeurs automobiles, dont King Long et Yutong, ont également été touchés. Les problèmes liés à la pompe à carburant sont devenus la deuxième cause de rappels de janvier à septembre, après les problèmes liés au moteur.
