Selon les médias, Porsche Amérique du Nord a récemment annoncé deux rappels distincts aux États-Unis en raison de problèmes de sécurité potentiels liés à la boucle de la ceinture de sécurité arrière et aux performances des phares. Ces rappels concernent des modèles spécifiques de la Porsche 911 de huitième-génération (série 992).
Les deux rappels sont enregistrés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) avec des numéros de rappel.25V-078et25V-079, affectant un total de1 157 véhicules, tous deux annoncés le même jour. Notamment, les documents de la NHTSA indiquent que tous les véhicules rappelés présentent des défauts.
Rappel 25V-079 : Problème de logiciel de réglage des phares
Ce rappel concerne878 unitésde laPorsche 911 2025, produit entre19 juin et 9 décembre 2024. Les rapports indiquent que leunité de commande électronique frontale-(BCM1)présente un dysfonctionnement logiciel affectant lefonction de réglage de la hauteur des phares. Lorsque le bouton des feux antibrouillard arrière est activé et que le véhicule roule à des vitesses inférieures37 mph, lele feu de croisement gauche peut s'abaisser de 0,57 degrés. Bien que ce problème ne soit pas classé comme grave, il pourrait provoquer un éblouissement pour les véhicules venant en sens inverse, augmentant ainsi le risque d'accident.
Porsche a découvert le problème dansnovembre 2024et a déterminé que ces véhicules ne sont pas conformes auxRéglementation photométrique fédérale américaine. La solution consiste à mettre à jour leUnité de contrôle BCM1 avec un nouvel ensemble de donnéespour corriger l'erreur logicielle. Les propriétaires seront informés par11 avril 2025, et lela mise à jour du logiciel sera fournie gratuitementdans le cadre de la politique de garantie de Porsche.
Rappel 25V-078 : Problème d'installation de la boucle de ceinture de sécurité arrière
Ce rappel affecte279 unitésde laPorsche 911 2023, fabriqué entre17 février et 13 septembre 2023. La raison du rappel est que leboucles de ceinture de sécurité arrièrepeut ne pas avoir été boulonné conformément aux spécifications de conception, ce qui pourrait se desserrer avec le temps.
Les rapports indiquent que ce problème a été causé parerreur d'un employépendant le processus de fabrication, ce qui entraîne des boulons mal fixés. Dans le cas d'uncollision, lela boucle de la ceinture de sécurité pourrait se détacher, augmentant le risque de blessure des passagers arrière.
Heureusement, aucun accident lié à ce problème de ceinture de sécurité n’a été signalé jusqu’à présent. La solution comprendinspection des boucles de ceinture de sécurité arrière et des boulons de connexion, et si nécessaire,resserrer les boulons. Comme pour le premier rappel, les propriétaires de véhicules concernés seront informés dansAvril, etPorsche prendra en charge tous les frais de réparation. L'entreprise a également mis en œuvre des mesures à long terme-pouréviter que des problèmes similaires ne se reproduisent à l’avenir.
Les rappels de Porsche sont rares
Il est à noter queLes rappels de Porsche sont relativement rares. En fait, le constructeur automobile de luxe allemand a publiéseulement 13 avis de rappeldans2024, avec justedeux impliquant le modèle emblématique 911. Par rapport aux marques ayant enregistré le plus grand nombre de rappels en 2024,Porsche est loin d'être un délinquant fréquentdans l'industrie.
