Récemment, les médias ont suggéré que le groupe Volkswagen pourrait ajuster sa stratégie d'électrification. Bloomberg a rapporté que l'engagement total de Volkswagen dans le développement de véhicules entièrement électriques semblait diminuer. European Automotive News a suggéré qu'en raison d'un ralentissement de la demande pour les modèles purement électriques, la marque Volkswagen pourrait se concentrer davantage sur la production et la vente de modèles hybrides rechargeables. Cependant, les responsables ont réfuté ces affirmations, affirmant que Volkswagen continue de poursuivre sa stratégie d'électrification tout en introduisant des modèles répondant aux divers besoins des consommateurs.
Des sources officielles ont souligné que pendant la transition, il était crucial d'adapter de manière flexible les configurations des groupes motopropulseurs en raison des variations du rythme de développement du marché dans le monde. Au cours des trois prochaines années, Volkswagen prévoit de lancer plus de 40 nouveaux modèles en Chine, dont la moitié seront des véhicules à énergie nouvelle. L'entreprise vise à proposer des modèles à moteur à combustion interne efficaces, des hybrides rechargeables et des véhicules 100 % électriques.
Les données de performance du groupe Volkswagen au premier trimestre ont montré une baisse de plusieurs indicateurs financiers par rapport à l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation du premier trimestre s'est élevé à 4,588 milliards d'euros, en baisse de 20,2 % sur un an ; le chiffre d'affaires s'est élevé à 75,461 milliards d'euros, en baisse de 1,0 % sur un an ; la marge bénéficiaire d'exploitation a diminué de 1,4 point de pourcentage à 6,1 % sur un an ; et le bénéfice net s'est élevé à 3,71 milliards d'euros, en baisse de 21,6% sur un an. Face à une concurrence intense, le groupe Volkswagen élabore également une stratégie de changement. Stephan Wöllenstein, PDG de la marque Volkswagen Passenger Cars, a précédemment souligné que les consommateurs chinois sont particulièrement préoccupés par l'autonomie des véhicules hybrides et les coûts d'achat. Par conséquent, Volkswagen travaille avec des coentreprises pour localiser les ajustements nécessaires pour répondre aux demandes du marché.
