La nouvelle Chery Fengyun E06 adopte un nouveau langage de conception, mettant en valeur un fort sens du style. La calandre fermée est flanquée de grandes ouvertures de ventilation des deux côtés, complétées par une prise d'air trapézoïdale en dessous, qui renforce l'ambiance sportive. De plus, les phares sont dotés de feux de jour intégrés en forme de « L »-, offrant un effet visuel impressionnant lorsqu'ils sont allumés.
Le profil latéral de la voiture est sculpté de multiples lignes, créant une forte impression de profondeur. Le véhicule est également livré avec des poignées de porte semi-cachées, qui contribuent à réduire le coefficient de traînée global. De plus, il est équipé de roues de 22-pouces à faible traînée.
À l'arrière, la voiture est équipée de feux arrière de type-qui attirent grandement l'attention-lorsqu'ils sont allumés. Un grand aileron arrière est positionné au-dessus, renforçant encore son aspect sportif. En termes de dimensions, le nouveau véhicule mesure 4 820 mm de longueur, 1 920 mm de largeur et 1 685 mm de hauteur, avec un empattement de 2 920 mm.
À l'intérieur, le Fengyun E06 est équipé d'un écran de commande central de 15,6-pouces et d'un groupe d'instruments entièrement numérique. La zone de la console centrale comprend des porte-gobelets et un panneau de chargement sans fil pour smartphones. Il semblerait que le véhicule offrira également des fonctionnalités telles qu'un siège zéro-pour le passager avant, un mode confort du siège arrière (avec angles de dossier réglables), un éclairage d'ambiance de 256-couleurs, un réfrigérateur intégré et un assistant embarqué alimenté par l'IA avec une connectivité avancée.
Pour les groupes motopropulseurs, le Fengyun E06 propose deux options : une version hybride rechargeable et une version entièrement électrique. Le modèle hybride rechargeable-est propulsé par un moteur de 1,5 T associé à un moteur électrique, offrant une autonomie électrique pure de 200 km. La version entièrement électrique est basée sur une architecture en carbure de silicium 800 V, avec des autonomies électriques pures CLTC de 550 km et 700 km disponibles.
