Selon les médias, les calculs des analystes suggèrent que le nombre de voitures purement électriques sur les routes norvégiennes devrait dépasser celui des voitures à essence d'ici la fin de cette année ou au début de 2025, une première dans n'importe quel pays.
Le principal moteur de ce changement réside dans les incitations importantes fournies par le gouvernement norvégien, attribuées en partie à l'immense richesse du pays en pétrole et en gaz naturel. Cependant, malgré cela, les analystes estiment qu’il faudra encore quelques années avant que le nombre de voitures 100% électriques en Norvège dépasse celui des voitures diesel.
Avec une population de 5,5 millions d'habitants, la Norvège vise à être le premier pays à cesser de vendre des voitures neuves à essence et diesel d'ici 2025. Au début de cette année, neuf voitures neuves vendues sur dix dans le pays étaient des voitures purement électriques.
Si davantage de pays imitent l'approche de la Norvège, le pic de la demande mondiale de pétrole pourrait arriver plus tôt que prévu. L’Agence internationale de l’énergie estime que ce pic sera atteint avant 2030, les voitures et les camionnettes représentant plus de 25 % de la demande de pétrole.
Cependant, la transition vers l’électrification de la Norvège s’accompagne d’investissements substantiels. Les consommateurs qui achètent des voitures purement électriques sont exonérés des taxes sur les véhicules à moteur à combustion interne, et le pays a investi massivement dans la construction de bornes de recharge publiques.
Les données de l'Administration norvégienne des routes publiques montrent qu'au 15 mars de cette année, sur 2,9 millions de voitures en Norvège, les voitures purement électriques représentaient 24,3 %, tandis que les voitures à essence représentaient 26,9 %. Cela signifie que le stock de voitures à essence en Norvège est près de 76,000 de plus que celui des voitures électriques, bien en dessous des ventes de voitures purement électriques de l'année dernière (104 590 unités).
Robbie Andrew, chercheur principal au groupe de réflexion sur le changement climatique CICERO, a déclaré : « Si la tendance se poursuit au cours des 12 prochains mois, et en considérant que les ventes de voitures à essence pure sont désormais négligeables, alors à cette époque l'année prochaine, le nombre de voitures à essence pure les voitures électriques sur les routes norvégiennes dépasseront les voitures à essence pure, et atteindront probablement cet objectif d'ici la fin de cette année. »
Andrew a ajouté que comme il y a près de 370 000 voitures diesel de plus que les voitures purement électriques sur les routes norvégiennes, il faudra peut-être encore trois à quatre ans pour que le nombre de voitures purement électriques dépasse les voitures diesel.
L'année dernière, avec la hausse des taux d'intérêt et la suppression par le gouvernement de certaines incitations fiscales, les ventes de voitures neuves en Norvège ont généralement diminué, avec notamment une baisse d'environ 25 % des ventes de voitures purement électriques. Cependant, les données de la Fédération routière norvégienne (OFV) montrent qu'en janvier, les voitures purement électriques représentaient un record de 92,1 % des ventes totales dans le pays. Les dernières données de l'OFV montrent qu'en mars, la part de marché des voitures purement électriques en Norvège était de 89,3 %, avec des ventes de voitures neuves en baisse de 49,7 % sur un an.
Ingvild Kilen Roerholt, responsable de la recherche sur les transports au groupe de réflexion « Zero » basé à Oslo, a déclaré qu'en dépit de la récente baisse des ventes, elle est « très confiante » que les ventes de voitures électriques pures en Norvège cette année dépasseront 76,000 unités. Elle prédit également que d’ici 2029, le nombre de voitures 100 % électriques en Norvège dépassera le nombre total de voitures à essence et diesel.
