Selon les médias, cinq sources ont révélé que le constructeur automobile japonais Nissan pourrait commencer à produire lui-même des voitures électriques ultra-compactes, son modèle Sakura (produit par son partenaire de l'alliance Mitsubishi Motors) connaissant actuellement du succès.
Deux sources, s'exprimant sous couvert d'anonymat, ont indiqué que Nissan envisageait de démarrer la production de tels modèles dans son usine de l'île de Kyushu, dans le sud du Japon, à partir d'avril 2028. Nissan et Mitsubishi ont nié cette affirmation.
Selon les calculs des médias étrangers basés sur les données de l'Association japonaise des constructeurs automobiles, en 2023, la Nissan Sakura a conquis 42 % de part de marché, ce qui en fait le modèle le plus vendu sur le marché japonais des véhicules électriques de tourisme. Depuis son lancement à la mi--2022, les ventes ont approché près de 64 ,000 unités. Étant donné que le concurrent américain Tesla et le principal constructeur chinois de véhicules électriques BYD ont déjà évincé Nissan du top dix des marques en Chine, les performances du modèle Sakura peuvent être considérées comme assez impressionnantes.
Nissan est un pionnier dans l'industrie des véhicules électriques, mais la marge bénéficiaire de sa voiture compacte Leaf est inférieure à celle des modèles Toyota et Honda. La production propre de Nissan de voitures électriques ultra-compactes devrait contribuer à améliorer sa marge bénéficiaire.
La Sakura est classée comme « voiture K » au Japon, ce qui signifie qu'elle est plus petite et moins puissante que les voitures ordinaires, et qu'elle n'est vendue qu'au Japon. Le Sakura est actuellement produit par Mitsubishi dans son usine de Mizushima, dans l'ouest du Japon. Des sources ont indiqué que Nissan continuera de s'appuyer sur cette usine pour produire d'autres modèles.
Des sources ont révélé que Nissan s'attend à ce que les ventes de voitures électriques K continuent d'augmenter, car ces modèles sont moins chers que les voitures ordinaires et sont bien adaptés aux déplacements sur de courtes distances. Une source a déclaré qu'en produisant elle-même de telles voitures, Nissan espère « améliorer l'efficacité de la production et réduire les coûts ».
La source a également mentionné que Nissan et Mitsubishi continueront d'être responsables de la planification et du développement des voitures électriques K à travers leur coentreprise NMKV, dans laquelle chacun détient une participation de 50 %.
La capacité de production annuelle de l'usine Nissan de Kyushu est de 500 000 véhicules. Une autre source a déclaré que Nissan s'attend à ce que le taux d'utilisation des capacités de l'usine soit d'environ 80 % cette année.
