Selon les données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) au Royaume-Uni, les immatriculations de voitures neuves en mars de cette année ont augmenté de 10,4 % sur un an pour atteindre 317 786 véhicules. Cela marque non seulement 20 mois consécutifs de croissance, mais représente également la meilleure performance de mars depuis mars 2019. Cependant, les nouvelles immatriculations de voitures en mars au Royaume-Uni restent inférieures aux niveaux d'avant la COVID-19.
Les immatriculations de flottes ont continué d'être le principal moteur de la croissance du marché britannique des voitures neuves le mois dernier, augmentant de 29,6 % sur un an pour atteindre 181 399 véhicules. Cependant, des facteurs économiques difficiles tels qu'une faible croissance, une faible confiance des consommateurs et des taux d'intérêt élevés ont entraîné une baisse de 7,7 % sur un an des inscriptions sur le marché privé. De plus, les nouvelles immatriculations de voitures provenant de petites entreprises ont chuté de 8 % sur un an.
En termes de systèmes de transmission, les voitures à essence détiennent toujours la plus grande part du marché automobile britannique. En mars, les immatriculations de voitures essence ont augmenté de 9,2% sur un an pour atteindre 177 019 véhicules, représentant 55,7% de part de marché. Les immatriculations de voitures diesel ont diminué de 2,7 % sur un an, à 23 312 véhicules, soit une part de marché de 7,3 %. Les véhicules électriques hybrides (HEV) ont atteint des niveaux d'immatriculations records, avec une croissance de 19,6 % sur un an pour atteindre 44 550 véhicules, avec une part de marché de 14 %. Les véhicules électriques hybrides rechargeables ont affiché le taux de croissance le plus élevé, soit 36,7 %, atteignant 24 517 véhicules et une part de marché de 7,7 %. Bien que les immatriculations de véhicules purement électriques aient atteint un niveau record (en hausse de 3,8 % sur un an pour atteindre 48 388 véhicules), leur part de marché a diminué d'un point de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière, tombant à 15,2 %.
SMMT a souligné dans un communiqué de presse que le déclin de la part de marché des véhicules électriques purs dans un marché en croissance continue souligne la nécessité d'un soutien gouvernemental pour encourager les consommateurs à acheter des véhicules électriques. De fortes incitations fiscales continueront de stimuler l’adoption de véhicules purement électriques par les grandes flottes au Royaume-Uni. Cependant, dans un contexte économique difficile, il sera probablement encore plus difficile pour les consommateurs de supporter le coût de ces nouvelles technologies.
SMMT a mentionné que même si les constructeurs automobiles offrent également de généreuses incitations pour aider davantage de consommateurs à passer à des véhicules zéro émission et à atteindre les objectifs d'émissions de carbone du gouvernement et de l'industrie, cela ne peut pas continuer indéfiniment. Une transition globale nécessite des incitations non seulement pour les flottes et les entreprises clientes, mais également pour les consommateurs de détail.
Au premier trimestre de cette année, les immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni ont atteint 545 548 véhicules, avec un taux de croissance d'une année sur l'autre de 10,4 %. Les immatriculations de véhicules électriques purs ont augmenté de 10,6 %, totalisant 84 314 véhicules, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables ont connu une augmentation de 34 % sur un an pour atteindre 42 559 véhicules.
