Selon certaines informations, Elon Musk aurait licencié des centaines de personnes de l'équipe de recharge de véhicules électriques de Tesla, suite à des informations dans les médias selon lesquelles l'expansion du réseau de superchargeurs de l'entreprise ralentirait.
Selon les médias, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré sur la plate-forme de médias sociaux X que l'entreprise prévoyait toujours d'étendre son réseau de Superchargers, mais que la vitesse des nouveaux emplacements ralentirait et qu'une plus grande attention serait accordée à l'atteinte d'une durée de fonctionnement normale à 100 % et agrandir les emplacements existants.
Elon Musk a également répondu à une question d'un propriétaire de Tesla sur le développement futur d'une station Supercharger en construction dans le Montana. "Elle ouvrira certainement", a écrit Elon Musk. "Les sites en construction seront terminés et nous ajouterons des Superchargers partout où il y aura un manque".
Avant que Musk ne fasse ces commentaires, The Information a rapporté que Musk avait licencié Rebecca Tinucci, directrice principale de l'infrastructure de recharge de Tesla, et jusqu'à 500 membres de son équipe. Le média en ligne Electrek a également fait état de ces licenciements, citant des courriels internes de Tesla.
En outre, The Information a rapporté que Musk avait licencié Daniel Ho, le responsable du projet automobile de Tesla.
L'infrastructure des stations Supercharger de Tesla constitue le plus grand réseau public de recharge rapide aux États-Unis. Après avoir conclu un accord l’année dernière, Tesla ouvre son réseau de recharge à plus d’une douzaine de concurrents. La décision de Tesla de licencier les employés spécifiquement chargés de l'expansion et de la maintenance de son réseau de recharge a suscité des inquiétudes parmi les analystes, qui estiment que l'infrastructure de recharge est cruciale pour l'adoption des véhicules électriques par les consommateurs. Certains des employés licenciés de Tesla ont également exprimé des préoccupations similaires sur les réseaux sociaux.
Loren McDonald, PDG d'EVAdoption, a déclaré : « La véritable inconnue est de savoir qui assurera la maintenance de ces chargeurs. Qui surveillera tout et enverra des camions lorsque des réparations seront nécessaires ?
Selon les enquêtes auprès des consommateurs menées par JD Power et d’autres institutions, Tesla dispose du réseau de superchargeurs le plus vaste et le plus fiable des États-Unis.
Matt Teske, PDG de Chargeway, a déclaré : « Un fait flagrant est que le développement des véhicules électriques en Amérique du Nord repose sur le leadership de Tesla depuis près de 20 ans. » Il a déclaré que si Tesla ne pouvait plus maintenir sa position de leader dans le domaine de la recharge publique, cela pourrait nuire à l’ensemble du secteur des véhicules électriques.
Les analystes affirment que les ventes de véhicules purement électriques aux États-Unis sont confrontées à des pressions en raison des prix élevés et des préoccupations concernant l'autonomie et l'infrastructure de recharge. Le ralentissement de l’expansion du réseau de recharge constitue également un coup dur.
Teske a déclaré : « Le réseau de superchargeurs est la principale raison pour laquelle les voitures Tesla sont le remplacement le plus efficace des voitures à essence. » La récente décision de Tesla de licencier des salariés ne semble pas être une stratégie de développement de marque et de produit bien pensée.
