Le coefficient de traînée de l'Audi Q8 Sportback e-tron est également inférieur à celui du modèle qu'il remplace - 0.24 Cd. Source de l'image : Audi
L'Audi e-tron Sportback est devenue l'Audi Q8 Sportback e-tron avec le lifting. Des modifications techniques importantes éclipsent les révisions cosmétiques.
Le Q8 Sportback e-tron est livré avec les mêmes options de batterie plus grandes que le modèle SUV – 89 kWh et 106 kWh. De même, 50, 55 et S sont les options de variante, à partir desquelles la variante de base obtient la plus petite batterie et les deux autres variantes partagent la plus grande unité. Les chiffres de la gamme WLTP sont plus élevés sur toute la gamme - 505 km (313 mi) en 50, 600 km (373 mi) en 55 et 513 km (319 mi) en S.
Le Q8 Sportback 50 e-tron est doté d'un groupe motopropulseur à deux moteurs mis à jour avec un nouveau mode boost. Il développe 250 kW (335 ch) en mode boost et 664 Nm (490 lb-pi) de couple et permet une vitesse de pointe plus élevée de 200 km/h (124 mph). Sa puissance de charge est également supérieure – 150 kW. Les Q8 Sportback 55 e-tron et SQ8 Sportback e-tron offrent également une puissance de charge plus élevée – 170 kW.
Le Q8 e-tron Sportback devrait arriver aux États-Unis au premier semestre 2023.
