Le constructeur chinois Li Auto fait son entrée sur le marché des véhicules tout électriques. L'entreprise, jusqu'ici spécialisée dans les modèles hybrides avec prolongateurs d'autonomie (EREV), a annoncé cinq modèles BEV d'ici 2025 lors de l'Auto China de Shanghai. Tous seront basés sur une plate-forme de 800- volts.
Pour le premier des modèles BEV prévus, Li Auto s'appuie sur des batteries Qilin à charge extra rapide (4C) de CATL - en d'autres termes, la dernière génération de la technologie cell-to-pack de CATL, utilisée pour la première fois dans le Zeekr 009. 4C signifie qu'une batterie de 80 kWh, par exemple, peut être chargée jusqu'à 320 kW, c'est-à-dire en seulement 15 minutes.
Cependant, les 80 kWh ne sont qu'un exemple de calcul de notre part ; rien n'est encore connu sur les modèles et leurs données techniques. Jusqu'à présent, Li Auto ne met l'accent que sur la capacité de charge rapide, un "système de gestion thermique à large plage de températures" et des semi-conducteurs en carbure de silicium dans l'onduleur du système d'entraînement.
Cependant, les batteries (au moins dans l'un des cinq modèles BEV) pourraient être un peu plus grandes. Li Auto a également présenté au salon sa propre borne de recharge rapide 800-volts, également désignée 4C et censée permettre des capacités de charge de 480 kW - à 4C, cela correspondrait à une batterie de 120 kWh. Cependant, il ne s'agit (comme mentionné) que d'un simple calcul, et non d'une valeur confirmée par l'entreprise.
En revanche, il existe des chiffres fiables pour la nouvelle borne de recharge rapide : Li Auto prévoit d'installer 300 bornes de recharge rapide le long des autoroutes chinoises cette année. D'ici 2025, il y en aura 3,000. Chaque borne disposera d'une borne de recharge ultra-rapide 4C et de trois bornes de recharge rapide régulières. Selon Li Auto, cela couvrira 90 % du réseau routier et des grandes villes de la Chine.
Li Auto a commencé la production de masse en novembre 2019. La gamme de modèles se compose de plusieurs SUV à cinq, six ou sept places, mais jusqu'à présent, tous ont encore un moteur à combustion, qu'il s'agisse d'un hybride ou d'un prolongateur d'autonomie. Pourtant, la jeune entreprise a plutôt bien réussi : Li Auto a livré 20 832 véhicules en mars et 52 584 au premier trimestre.
