Selon Reuters, le 27 novembre, Hyundai Motor Company, dans un dossier réglementaire, a annoncé son intention d'arrêter temporairement la production de son usine de Yashan en Corée du Sud du 31 décembre 2023 au 13 février 2024, pour la construction d'un véhicule électrique. (VE) usine. Hyundai a l'intention de reprendre la production à l'usine de Yashan le 14 février.
Malgré les spéculations sur un ralentissement du marché, Hyundai Motor continue d'augmenter sa production de véhicules électriques. Plus tôt ce mois-ci, les hauts dirigeants de Hyundai Motor ont déclaré avant le Salon de l'auto de Los Angeles que l'entreprise constatait toujours une forte demande pour les véhicules électriques. Hyundai a révélé son intention de suspendre les opérations de son usine de Yashan alors qu'elle réoriente son activité vers les véhicules électriques.
Jose Munoz, président mondial de Hyundai Motor, a expliqué : « Je reste très optimiste quant aux véhicules électriques à batterie », soulignant que les ventes de véhicules électriques ont doublé d'une année sur l'autre. Au troisième trimestre de cette année, Hyundai a dépassé Ford et General Motors, se classant deuxième sur le marché américain des véhicules électriques. Les données d'Automotive News indiquent que Hyundai et sa société sœur Kia ont conquis une part de 7,5 % du marché américain des véhicules électriques.
Actuellement, Tesla maintient sa domination du marché avec une part de 57,4 %, mais l'IONIQ 5 de Hyundai et l'EV6 de Kia ont établi de nouveaux records de ventes en octobre. Bien qu’elle ne soit pas admissible au crédit d’impôt IRS pour véhicules électriques (uniquement disponible via le crédit-bail), Hyundai a connu une croissance et l’entreprise prévoit de changer cette situation.
Munoz a déclaré : « D'après ce que j'observe, nous avons besoin de plus de capacité. Si nous avions plus de capacité aujourd'hui, nous pourrions vendre plus de voitures. » En octobre de l'année dernière, Hyundai a commencé la construction de sa première usine de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis, avec 99,9 % des travaux préparatoires terminés. Munoz a révélé que Hyundai "fait de son mieux" pour le terminer d'ici octobre de l'année prochaine.
Une fois que l'usine américaine de 5,5 milliards de dollars aura démarré la production à grande échelle, Hyundai prévoit de fabriquer 300 000 véhicules électriques par an. Pendant ce temps, Hyundai a inauguré il y a deux semaines la construction d'une nouvelle usine de véhicules électriques à Ulsan, en Corée du Sud. Par conséquent, l’entreprise a décidé d’arrêter temporairement les opérations de sa principale usine de Yashan pour se concentrer sur la construction.
La nouvelle usine d'Ulsan devrait être achevée d'ici 2025 et aura la capacité de produire 200 000 véhicules électriques par an une fois opérationnelle. L'usine est située dans la principale usine intégrée de Hyundai Motor à Ulsan, capable de produire 1,4 million de véhicules par an. Hyundai produit actuellement des versions à essence de Sonata, Grandeur et IONIQ 6 (dont la production a commencé l'année dernière) dans cette usine.
