Selon Bloomberg, le 16 janvier, le constructeur automobile japonais Honda a demandé à Nissan s'il pouvait racheter les actions Nissan détenues par le constructeur automobile français Renault. Actuellement, Honda et Nissan se préparent à une fusion pour étendre leur présence sur le marché automobile de plus en plus concurrentiel.
Les données recueillies par Bloomberg montrent que Renault détient 35,7 % des actions de Nissan, évaluées à environ 557 milliards de yens (environ 3,6 milliards de dollars).
Kyodo News a cité des sources affirmant que Honda craignait que, lors des négociations de fusion avec Nissan, les actions de Renault dans Nissan puissent être acquises par un tiers.
En réponse à cette information, les représentants de Honda et Nissan ont refusé de commenter. L'alliance entre Nissan et Renault remonte à 1999, Mitsubishi Motors ayant rejoint l'alliance en 2016.
En décembre 2024, Honda et Nissan ont entamé des négociations de fusion, qui diviseraient effectivement le marché automobile japonais en deux. L’industrie automobile mondiale a tendance à se consolider davantage pour concurrencer les constructeurs de véhicules électriques comme Tesla aux États-Unis et BYD en Chine.
Avant que Honda et Nissan n'annoncent leurs négociations de fusion, des rumeurs circulaient selon lesquelles Foxconn était intéressé par l'acquisition partielle ou totale de Nissan afin de tirer parti de ses capacités de fabrication et de stimuler la progression de Foxconn dans le secteur des véhicules électriques. Des sources ont révélé que c'était en partie grâce aux projets de Foxconn que Honda et Nissan avaient accéléré leurs discussions sur la fusion.
Honda et Nissan ont déclaré qu'ils prévoyaient d'annoncer le cadre de l'accord d'ici fin janvier 2025 et qu'ils visaient à créer une société holding indépendante d'ici août 2026, avec l'intention de la coter à la Bourse de Tokyo.
Cependant, il n'est pas clair si Nissan dispose de suffisamment de fonds pour racheter les actions de Renault dans l'entreprise. Au 31 décembre 2024, la valeur marchande de Nissan était tombée à environ 1 560 milliards de yens, avec une trésorerie et des équivalents de trésorerie autour de 1 520 milliards de yens.
Nissan est également confronté à des difficultés financières, ce qui constitue l'une des principales raisons de sa fusion avec Honda. En novembre 2024, Nissan a annoncé son intention de supprimer 9 000 emplois dans le monde et de réduire sa capacité de production de 20 %. Pour le premier semestre de l'exercice 2024 (avril à septembre), le bénéfice d'exploitation de Nissan a plongé de 90,2 % sur un an à 32,9 milliards de yens, tandis que le bénéfice net a chuté de 93,5 % à 19,2 milliards de yens.
Actuellement, Nissan s'attend à ce que son bénéfice d'exploitation pour l'exercice 2024 (avril 2024 à mars 2025) tombe à 150 milliards de yens, soit une baisse de 70 % par rapport aux projections précédentes. La société a également abaissé ses prévisions de revenus de plus de 9 %, ce qui signifie qu’elle ne prévoit désormais pratiquement aucune croissance des revenus d’une année sur l’autre pour l’exercice 2024.
