La charge mondiale de la batterie des véhicules électriques (VE) a atteint 133,0GWh au premier trimestre 2023, selon l'institut d'études de marché sud-coréen SNE Research. Cela représente une augmentation d'une année sur l'autre de 38,6%, bien que le taux de croissance ait légèrement ralenti par rapport à l'année dernière. CATL a livré 46,6 GWh de batteries, se classant premier, suivi de BYD avec 21,5 GWh et LG avec 19,3 GWh.
Les 10 principaux fabricants de batteries de puissance dans le monde au premier trimestre (Source : SNE Research)
Au cours de la même période, la puissance totale de la batterie mondiale utilisée par les véhicules électriques, les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV) était d'environ 133,0 GWh, en hausse de 38,6 % en glissement annuel. BYD a augmenté de 115 % pour atteindre 21,5 GWh de capacité installée, se classant deuxième, grâce à son avantage en matière de prix et à sa gestion autonome de la chaîne d'approvisionnement.
Installation de batterie d'alimentation mondiale (Source : SNE Research)
La Chine représentait plus de 60 % des batteries électriques dans le monde, CATL et BYD occupant à elles seules plus de la moitié de la part de marché. Six des 10 premières entreprises sont chinoises, soulignant le rôle important du pays dans cette industrie.
Part des 6 principaux fabricants de batteries de puissance (Source : SNE Research)
La part de marché des trois fabricants de batteries sud-coréens (Samsung SDI, LG et SK) est de 24,7 %, soit 1,3 point de pourcentage de moins qu'à la même période l'an dernier, mais est globalement en hausse. LG Energy Solutions s'est classée troisième avec une croissance de 37,5 % en glissement annuel, tandis que SK Innovation s'est classée cinquième avec une augmentation en glissement annuel de 5,1 %. Samsung SDI s'est classé sixième avec une croissance de 52,9 % d'une année sur l'autre.
Panasonic était le seul fabricant japonais de batteries dans le top 10, avec une production de 11,9 GWh, en hausse de 37,5 % d'une année sur l'autre. En tant que l'un des principaux fournisseurs de batteries de Tesla, les batteries de Panasonic sont principalement installées dans les modèles Tesla vendus sur le marché nord-américain.
De plus, la part de marché des batteries de puissance est concentrée au siège. Le nombre d'installations de batteries de puissance dans les 10 principales entreprises est passé de 8,5 GWh au premier trimestre de 2022 à 7,1 GWh, soit une baisse de 16 %, tandis que le marché global a augmenté de 38 %. Cela a réduit la part de marché totale des 10 premières entreprises de 8,8 % à 5,3 %. Cette tendance indique que bien que le marché mondial des batteries pour véhicules électriques soit en croissance, la concurrence entre les fabricants de batteries de puissance devient plus intense.
Commentaire de l'éditeur
Le marché mondial des batteries de puissance se développera à mesure que les ventes de véhicules électriques continueront de croître. Actuellement, les entreprises chinoises ont des avantages plus importants en termes de taille et de chaîne industrielle, et le coût de production des batteries électriques est inférieur à celui des autres pays. La variable la plus cruciale est maintenant de savoir si les subventions américaines et le soutien aux industries connexes peuvent stimuler le développement des industries américaines des véhicules électriques et des batteries. Cela aura un impact profond sur la structure du marché mondial. Les entreprises chinoises ont des coûts inférieurs et les États-Unis fournissent un soutien politique aux entreprises locales. Cela représente un défi important pour les entreprises japonaises et coréennes.
