Récemment, la Commission européenne a annoncé l'ouverture d'une enquête antisubventions visant trois constructeurs automobiles chinois : BYD, SAIC Motor et Geely, déterminée grâce à une méthode d'échantillonnage. Plus tôt ce mois-ci, l'UE a annoncé le lancement d'une enquête anti-subventions sur les véhicules électriques importés de Chine. Cependant, en raison du grand nombre d'entreprises impliquées, la Commission européenne a choisi une approche par échantillonnage pour identifier les sujets ultimes de l'enquête.
Il convient de noter que, même si Tesla expédie plus de véhicules électriques de Chine vers l'Europe que toute autre entreprise, elle ne fait pas partie des entreprises faisant actuellement l'objet d'une enquête de la part de l'UE. De plus, si l'enquête de l'UE découvre des « preuves de subventions », une « taxe anti-subventions moyenne » sera calculée, qui s'appliquera à tous les véhicules électriques importés de Chine. Cela inclut les modèles produits en Chine par de grands constructeurs automobiles comme Volkswagen, Tesla, BMW et autres.
Dans le même temps, les trois entreprises sélectionnées par échantillonnage assumeront des « responsabilités individuelles » en fonction de leurs subventions respectives. Auparavant, le vice-président exécutif de BYD, Li Ke, avait déclaré dans une interview avec des médias étrangers qu'en dépit de l'enquête anti-subventions de l'UE sur les véhicules électriques chinois, BYD continuerait de stimuler la forte croissance de l'entreprise en Europe.
