Récemment, Changan Automobile a révélé que sa première base à l'étranger, la « Thailand New Energy Base », progresse sans problème conformément au calendrier de construction et devrait officiellement commencer la production au premier trimestre de l'année prochaine. Cette initiative fait partie du plan « Hai Na Bai Chuan » de Changan, visant à accélérer le développement mondial de véhicules à énergies nouvelles grâce à l'expansion de ses bases à l'étranger.
Parallèlement, le 3 septembre, Changan a annoncé l'enregistrement officiel de sa filiale allemande à Munich. Outre les ventes, le marketing et les services, la filiale allemande se concentrera sur la connaissance des clients, les études de marché, les réglementations techniques, la certification et la localisation des produits.
Selon des rapports précédents, le 26 juillet de cette année, le Comité thaïlandais de politique des véhicules électriques (EV Board) a approuvé une réduction temporaire du taux de taxe à la consommation pour les véhicules électriques hybrides (HEV), à condition que les constructeurs effectuent de nouveaux investissements dans la technologie basée sur le dernières normes techniques et exigences strictes en matière d'émissions de dioxyde de carbone. Cette nouvelle mesure devrait générer de nouveaux investissements totalisant 50 milliards de bahts (environ 10,475 milliards de yuans). Grâce à la promotion du secteur des véhicules électriques en Thaïlande par le gouvernement, les investissements totaux ont jusqu'à présent dépassé 80 milliards de bahts (environ 16,76 milliards de yuans), couvrant la production de véhicules électriques à batterie (BEV), de batteries, de composants clés et de stations de recharge.
Dans le contexte où les pays occidentaux imposent des tarifs supplémentaires aux constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles, la Thaïlande, en tant que pays d'Asie du Sud-Est doté d'une industrie automobile établie et d'un potentiel de marché, est naturellement devenue un nouveau choix pour les marques chinoises souhaitant se développer à l'étranger. Depuis le début de cette année, plusieurs constructeurs automobiles chinois, dont Great Wall Motors, Neta Auto, Chery Automobile, GAC Aion et BYD, ont construit ou envisagent de construire des usines en Thaïlande. Les constructeurs automobiles chinois se développent activement sur les marchés étrangers, notamment dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. La construction et la production de ces bases devraient accélérer encore l'internationalisation de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles.
