Selon Automotive News, le fournisseur américain de pièces automobiles BorgWarner a annoncé que ses ventes et ses bénéfices pour le premier trimestre ont augmenté en raison de la forte demande pour ses produits hybrides sur les marchés européens et chinois et des performances opérationnelles exceptionnelles de l'entreprise.
Au trimestre précédent, les ventes de BorgWarner s'élevaient à 3,6 milliards de dollars, soit une augmentation de 6 % sur un an, avec un bénéfice net en hausse de près de 30 % pour atteindre 213 millions de dollars, dépassant les attentes. La marge bénéficiaire d'exploitation ajustée a atteint 9,4 % et la société a racheté pour 100 millions de dollars d'actions au premier trimestre de cette année.
La demande de véhicules hybrides a connu une croissance constante en Europe et en Asie, BorgWarner surperformant le marché global dans ces deux grandes régions. En Amérique du Nord, la performance de l'entreprise est restée stable malgré des ventes de voitures électriques inférieures aux attentes, la demande de batteries et de turbocompresseurs ayant compensé l'impact.
En raison d'une demande plus faible que prévu pour les voitures électriques, les constructeurs automobiles nord-américains réduisent leurs investissements dans ce domaine, ce qui pose des défis à la stratégie d'électrification de BorgWarner. Le PDG Fred Lissalde a procédé à des ajustements en fonction des changements du marché, en s'appuyant davantage sur la flexibilité de l'entreprise, notamment en augmentant les investissements dans les produits hybrides sur le marché nord-américain. « Les clients nord-américains veulent des voitures hybrides avancées, et nous avons tous les fondamentaux pour les soutenir. »
Actuellement, les constructeurs automobiles de Detroit, comme General Motors, prévoient de reprendre leurs investissements dans les voitures hybrides. Lissalde reste discret sur les détails des demandes de renseignements des clients concernant les produits de voitures hybrides, déclarant : « Nous en sommes aux premiers stades de discussion sur les plateformes, et il y a toujours eu un intérêt pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) à l'échelle mondiale. Il est trop tôt pour voir des demandes de renseignements de la part de certains constructeurs automobiles américains aux États-Unis. »
Malgré une certaine incertitude concernant le marché nord-américain des voitures électriques de BorgWarner, la société a signé deux contrats avec des constructeurs automobiles étrangers. BorgWarner s'est associé à XPeng Motors pour deux collaborations commerciales sur des moteurs à épingle à cheveux haute tension (HVH), utilisés dans les prochains modèles SUV de XPeng, notamment le système de moteur 800 V refroidi par huile de pointe de BorgWarner. En outre, BorgWarner introduira des systèmes de vectorisation et de déconnexion du couple électrique (eTVD) pour les véhicules purement électriques (BEV) de Polestar et d'un autre grand constructeur européen.
Pour l'ensemble de l'année 2024, BorgWarner maintient ses prévisions de ventes entre 14,4 et 14,9 milliards de dollars, avec des bénéfices d'exploitation compris entre 1,1 et 1,2 milliard de dollars. Selon Lissalde, la flexibilité de BorgWarner réside dans le fait que ses produits sont presque interchangeables entre les véhicules purement électriques et hybrides, contribuant ainsi à réduire les risques d'investissement.
