Selon les médias, le constructeur automobile de luxe Bentley retardera son projet de vendre uniquement des véhicules entièrement électriques d'ici 2030, invoquant des ventes de véhicules électriques décevantes dans l'ensemble du secteur.
Le 7 novembre, Frank-Steffen Walliser, président-directeur général de Bentley, a déclaré aux journalistes lors d'une vidéoconférence que l'entreprise prolongerait de cinq ans l'objectif de sa stratégie commerciale « Au-delà de 100 », pour le porter à 2035. L'initiative a désormais été rebaptisée « Au-delà de 100 ans ». {4}}."
Walliser a déclaré : « Nous reconnaissons tous que le marché automobile a subi des changements importants. La législation va certainement pousser à l'électrification. Pour être honnête, la demande de véhicules électriques n'est pas élevée et les clients sont devenus plus prudents quant à l'achat de ces produits.
Walliser a confirmé que Bentley prévoit toujours de lancer son premier véhicule entièrement électrique comme prévu en 2026, un SUV compact plus petit que l'actuel Bentayga. L’entreprise prévoit d’introduire un nouveau véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) ou un nouveau véhicule électrique à batterie (BEV) chaque année au cours de la prochaine décennie.
Faisant référence au nouveau SUV électrique compact, Walliser a déclaré : « Nous voulons attirer de nouveaux clients. Ce n'est pas un modèle de remplacement ; c'est un véhicule entièrement nouveau. »
Le 7 novembre, Walliser a réitéré que Bentley continuerait à produire une certaine forme de véhicule hybride ou à moteur à combustion interne tant qu'il y aurait une demande de la part des clients et du marché. Il a également noté que, malgré l'arrêt par Bentley du moteur à combustion interne W-12 plus tôt cette année, la société lancera une nouvelle version à combustion interne pure du Bentayga l'année prochaine.
Matthias Rabe, membre du conseil d'administration de Bentley responsable de la R&D, a également pris la parole lors de l'appel, déclarant : « Néanmoins, la durabilité reste extrêmement importante. » Il a mentionné que Bentley continue d'utiliser et d'évaluer les carburants durables développés par Porsche.
Walliser a ajouté : « Les véhicules hybrides rechargeables seront avec nous jusqu'en 2035. Dans certaines régions du monde, l'électrification complète aura lieu même après 2035. »
Andreas Lehe, membre du conseil d'administration de Bentley responsable de la fabrication, a également commenté. Lehe a présenté ses projets visant à agrandir davantage le siège social de Bentley à Crewe, au Royaume-Uni, y compris de nouvelles installations de conception, d'assemblage et de peinture destinées à soutenir les projets sur mesure rentables de Bentley.
Lehe a déclaré : « Il s'agit du plus gros investissement dans l'histoire de Bentley », sans toutefois divulguer le montant exact de l'investissement. Au premier semestre de cette année, les ventes mondiales de Bentley ont chuté de 23 % par rapport à l'année précédente.
