Selon les médias, Maxim Sokolov, PDG du plus grand constructeur automobile russe Avtovaz, a déclaré que les ventes de voitures particulières en Russie devraient diminuer de 25 % en 2025, pour tomber à 1,1 million d'unités.
En comparaison, la Russie a vendu 1,55 million de véhicules de tourisme l'année dernière, soit une augmentation de 47 %-sur-année.
Initialement, les analystes du marché n'avaient prédit qu'une baisse de 10 % des ventes de voitures en Russie en 2025, citant l'inflation et la hausse des coûts de mise à la casse des véhicules comme principaux facteurs contributifs.
Cependant, Sokolov prévient désormais : "La situation actuelle est grave et le marché est clairement sur une tendance à la baisse. Cette année, le marché global des voitures particulières diminuera d'environ un quart par rapport à l'année dernière." Il a souligné que même si environ 500 000 véhicules neufs sont prêts à être vendus, il a été extrêmement difficile de trouver des acheteurs.
Les concessionnaires automobiles russes signalent que l'incertitude macroéconomique freine la demande des consommateurs. Les acheteurs potentiels choisissent d’économiser leur argent ou de le convertir en dollars américains, anticipant une dépréciation largement attendue du rouble.
Selon les données du cabinet d'études de marché Autostat, entre janvier et mai 2025, les ventes de voitures particulières neuves en Russie ont chuté de 26 % pour atteindre 440 259 unités. Les ventes propres d'Avtovaz ont diminué de 24,2% à 131 316 véhicules au cours de la même période.
Autostat a également indiqué que le stock de voitures particulières en Russie dépassait désormais les 500 000 unités. Le directeur de l'entreprise, Sergueï Tselikov, a déclaré que les concessionnaires de toute la Russie comptent de plus en plus sur des remises importantes pour attirer les acheteurs.
Par ailleurs, le quotidien économique russeVedomostia rapporté que les ventes de véhicules électriques (VE) en Russie ont chuté à un-tiers du volume vendu au cours de la même période de l'année dernière au cours des cinq premiers mois de 2025, aggravant les défis de l'industrie automobile nationale.
Sokolov a commenté : "La situation est critique. Avec une telle volatilité du marché, il est impossible de maintenir un fonctionnement normal sur les lignes de production."
Avtovaz prend des mesures pour atténuer la crise en révisant ses plans de production pour 2025. L'entreprise s'attend désormais à une baisse de ses ventes totales de 20 à 25 %, à environ 367 200 unités.
À la suite du déclenchement du conflit entre la Russie et l'Ukraine en février 2022, les constructeurs automobiles occidentaux ont rapidement arrêté la production et la vente de véhicules en Russie, provoquant un effondrement brutal du marché automobile local. Même si les constructeurs automobiles chinois ont rapidement comblé le vide et provoqué une reprise temporaire, les derniers chiffres indiquent que l'industrie automobile russe est à nouveau sur une trajectoire descendante en 2025.
