Lors du Salon de l'auto de Chengdu 2023, le tout nouveau modèle de SUV, Haval Raptor, sous la marque Haval, a été officiellement lancé et a commencé les préventes, avec une fourchette de prix de prévente de 160 000 à 190 {. {7}} yuans. La voiture est équipée d'un moteur 1,5T combiné à la technologie hybride intelligente à quatre roues motrices Hi4.
Le GWM Haval Raptor a des lignes droites et épurées. L'avant présente une grille d'entrée d'air carrée et des phares ronds rétro. La calandre robuste, ainsi que les motifs de style rivet des deux côtés, mettent en valeur son allure robuste. Cette voiture a un angle d'approche de 24 degrés, un angle de départ de 30 degrés, un angle de rampe de 19 degrés, une garde au sol de 170-200 mm, une profondeur de gué maximale de 560 mm et un angle de montée maximal de 60%. Pour un SUV urbain, ces spécifications sont assez exigeantes.
De côté, son design est simple, avec des kits carrosserie noirs et de multiples plaques anti-rayures soulignant son côté sauvage. La conception arrière est simple, adoptant des feux arrière indépendants alignés verticalement et une roue de secours montée à l'extérieur.
À l’intérieur, le GWM Haval Raptor est équipé de deux grands écrans tout en conservant de nombreux boutons physiques, car il s’adresse à certains scénarios tout-terrain. Le véhicule dispose également d'un toit ouvrant panoramique et l'espace global à l'intérieur de la voiture est louable.
En termes de puissance, le GWM Haval Raptor est équipé d'un moteur 1,5T associé à la technologie hybride intelligente à quatre roues motrices Hi4. Le moteur 1,5T a une puissance maximale de 123 kW et un couple maximal de 243 N·m. Le système hybride se décline en deux versions :
La version lithium-phosphate de fer de 19,09 kWh a une puissance combinée de 278 kW et un couple combiné de 750 N·m, avec une autonomie électrique pure NEDC de 102 km, prend en charge une charge rapide avec une puissance maximale de 33 kW.
La version lithium-phosphate de fer de 27,54 kWh offre une puissance combinée de 282 kW, un couple combiné de 750 N·m, une autonomie électrique pure NEDC de 145 km, prend en charge une charge rapide avec une puissance de pointe de 41 kW.
Les deux systèmes prennent en charge la technologie d'alimentation externe V2L, avec une puissance de décharge de 3,3 kW.
Examen du véhicule ML :
LeRaptor Havalest équipé d'un blocage de différentiel sur l'essieu arrière, une fonctionnalité que l'on trouve généralement uniquement sur les véhicules tout-terrain. Cela suggère que le Haval Raptor a non seulement une apparence robuste, mais possède également des capacités de conduite sur des surfaces non pavées. L'application de la technologie hybride intelligente à quatre roues motrices garantit à ce véhicule un équilibre entre un style rétro robuste et des attributs technologiques modernes.
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