Réservoir GMW 400 Hi-T

Le GMW TANK 400 Hi-T présente un nouveau design extérieur fonctionnel, ressemblant au visage d'un guerrier futuriste. Il est doté de passages de roue à rivets pointus et d'un design arrière fonctionnel, incarnant une forte présence tout-terrain. Le nouveau véhicule présente une carrosserie robuste avec un toit plat, accompagné d'un aileron sportif plein de style.

La conception de l'arrière du GMW TANK 400 Hi-T est légèrement complexe, avec un petit sac à dos améliorant l'ambiance tout-terrain. De plus, les feux arrière rectangulaires ajoutent une touche unique. Le hayon s'ouvre latéralement, ce qui facilite l'accès. En termes de dimensions, le véhicule mesure 4 985 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 905 mm de hauteur avec un empattement de 2 850 mm. La voiture a un angle d'approche de 33 degrés et un angle de départ de 30 degrés, une garde au sol minimale de 224 mm et une profondeur de passage à gué de 800 mm.

Le GMW TANK 400 Hi-T présente un tout nouveau design extérieur fonctionnel, avec des lignes de carrosserie robustes. La partie arrière plate du toit est équipée d'un becquet au style sportif.

L'intérieur du GMW TANK 400 Hi-T présente une disposition technologique à quatre écrans, dont un tableau de bord LCD de 12,3- pouces, un écran de commande central surdimensionné de 16,2- pouces, un affichage tête haute HUD. écran haut et un rétroviseur en streaming.

À l'intérieur du GMW TANK 400 Hi-T, il offre un espace technologique à quatre écrans, comprenant un groupe d'instruments numériques de 12,3-pouces, un écran de commande central massif de 16,2-pouces, un tête-tête HUD. un écran haut et un rétroviseur en streaming, garantissant une expérience de conduite riche en technologie. Les bouches d'aération en forme de turbo de part et d'autre de la commande centrale ajoutent également une touche de luxe au nouveau véhicule.

La structure super hybride tout-terrain Hi4-T, conçue spécifiquement pour les chars, utilise une disposition parallèle longitudinale. Il est introduit pour la première fois dans les Tank 500 Hi4-T et Tank 400 Hi4-T avec une configuration hybride 2.0T plus 9HAT. Le moteur 2.0T a une puissance nette maximale de 180 kW et un couple maximal de 380 N·m. La transmission spécifique à l'hybride 9HAT intègre un moteur hybride P2 haute tension et haute puissance de 120 kW, permettant au système d'atteindre une puissance combinée de 300 kW et un couple global allant jusqu'à 750 N·m.

Construit sur cette base, il conserve le tout nouveau système de transmission intégrale intelligent (AWD), avec une fonction de verrouillage mécanique Mlock. Il peut basculer entre les modes deux roues motrices (2H), AWD intelligent, AWD haute vitesse (4H) et AWD basse vitesse (4L). En fonction des scénarios de conduite réels, les conducteurs peuvent basculer librement entre les quatre modes de conduite, répondant ainsi aux exigences rigoureuses des conditions tout-terrain extrêmes.

Il est livré avec une batterie haute énergie de 37,1 kWh, offrant une autonomie électrique pure de plus de 105 km selon le cycle WLTC. Il prend également en charge une charge rapide de 50 kW, ne prenant que 24 minutes pour passer de 30 à 80 %. La voiture peut également décharger de l’énergie à l’extérieur, servant ainsi de centre énergétique extérieur mobile. Le système SOC intelligent de correspondance d'énergie multithread peut prédire en temps réel en fonction des exigences tout-terrain, des habitudes des utilisateurs et des conditions routières, ajustant la stratégie de gestion de l'énergie en conséquence pour aligner la consommation d'énergie du véhicule sur les besoins de conduite quotidiens des utilisateurs.