La rotule d’une voiture, également connue sous le nom de joint universel, assure principalement une rotation multi-angle pour le mécanisme de direction. Cela réduit les vibrations et garantit une direction fluide. Lorsque la rotule est endommagée, la voiture présentera les symptômes suivants :
1 : La voiture produira un bruit sourd lors de la conduite sur des routes cahoteuses.
2 : À basse vitesse, il y a une oscillation notable dans les roues.
3 : La voiture devient instable pendant la conduite, se balançant d'un côté à l'autre, s'écartant de sa trajectoire et, dans les cas graves, une défaillance des freins peut même se produire.
4 : Si l'espace dans la rotule devient trop grand et qu'elle subit une charge d'impact, elle peut facilement se briser.
Les rotules de voiture n'ont pas de cycle de remplacement fixe et ne doivent être remplacées que lorsqu'elles sont endommagées. La durée de vie d’une rotule est généralement déterminée par les conditions routières. Il est courant de vérifier une fois tous les 80,000 kilomètres, et dans des conditions normales, ils peuvent durer jusqu'à 100,000 kilomètres. Cependant, si une voiture circule fréquemment sur des routes accidentées, la durée de vie de la rotule peut être raccourcie et des dommages peuvent survenir dès 30,000 à 40,000 kilomètres.
Comment déterminer l'usure de la rotule :
1 : Vous pouvez tourner le volant pour sentir s’il y a une usure dans la rotule. La liberté de mouvement du volant est généralement inférieure à 15 degrés. Si elle dépasse cette plage et que la tringlerie de direction bouge sans que la fusée d'essieu bouge, cela indique une usure importante de la rotule.
2 : Soulevez la voiture pour que les roues ne touchent pas le sol, puis faites glisser les pneus de haut en bas. Si le pneu peut être facilement déplacé de haut en bas, cela indique un espace important dans la rotule. Si ces symptômes sont présents, il est crucial de remplacer la rotule au plus vite pour éviter les risques de conduite.
