1 : Qu'est-ce que c'est ?
Qu'obtenez-vous lorsque vous combinez turbocompresseur et suralimentation ? La réponse est, bien sûr, un système à double turbocompresseur. Les systèmes de suralimentation et de suralimentation ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Par conséquent, le système bi-turbo est une combinaison de leurs points forts.
2 : Principe
Un moteur à double turbocompresseur se compose d'un turbocompresseur et d'un compresseur fonctionnant ensemble. Ce système à double suralimentation combine les avantages de la suralimentation et de la suralimentation, permettant l'intégration de ces deux types différents de systèmes à induction forcée pour se compléter. Volkswagen, en tant que l'un des premiers constructeurs automobiles à appliquer des systèmes bi-turbo utilisant différents types de suralimentation (turbo et suralimentation) aux véhicules de série, a atteint une maturité considérable dans l'application technique des systèmes bi-turbo.
3 : Fonction
Le moteur bi-turbo résout efficacement les problèmes de faible consommation de carburant dans les systèmes suralimentés et le phénomène de "turbo lag" couramment rencontré à bas régime dans les systèmes turbocompressés. Cependant, en raison de la structure complexe du système bi-turbo, il n'est pas facile de l'adapter au moteur, et cela nécessite également des normes de fabrication élevées pour les composants du moteur. En conséquence, l'application des systèmes bi-turbo est actuellement limitée à certains modèles de véhicules.
