Le rapport L signifie rapport faible, car L est l'abréviation du mot anglais « LOW ». Cependant, le rapport L ne sert pas uniquement à limiter le rapport le plus élevé de la boîte de vitesses ; il a un large éventail d'utilisations dans différents scénarios de conduite.
Face aux embouteillages, notamment sur les routes urbaines, l'utilisation de la vitesse L peut être meilleure que la vitesse D. L'engagement du rapport L peut éviter la sensation de saccade provoquée par les changements de vitesse fréquents dans une transmission automatique, tout en réduisant également les dommages à la boîte de vitesses. Nous savons tous à quel point il est ennuyeux de changer constamment de vitesse dans un trafic encombré, et l'utilisation de la vitesse L peut grandement améliorer cette situation.
Pour les véhicules équipés de moteurs de faible cylindrée, la conduite en montée peut être une tâche relativement difficile. Cependant, l'utilisation du rapport L peut fournir au véhicule un couple plus élevé, améliorant ainsi la puissance du véhicule. Face à des pentes abruptes, le couple élevé du rapport L peut facilement surmonter ce défi.
De plus, en descente, l'utilisation du rapport L peut également limiter le fonctionnement du véhicule en vitesse basse. À ce stade, nous pouvons utiliser pleinement le frein moteur de la boîte de vitesses pour contrôler la vitesse du véhicule, ce qui signifie que nous pouvons utiliser la puissance du moteur pour les opérations de freinage. De cette façon, nous pouvons éviter un freinage prolongé, réduisant ainsi l’usure des plaquettes de frein et empêchant une diminution de l’efficacité du freinage.
