Premièrement, le véritable objectif d'un toit ouvrant de voiture est de faciliter la ventilation du véhicule, et il existe généralement deux manières de l'ouvrir, le toit ouvrant « incliné » étant l'une d'entre elles. Cette méthode est destinée à être utilisée lors de la conduite à vitesse moyenne à élevée, elle peut donc être utilisée lors de la conduite sur autoroute sans craindre d'endommager le toit ouvrant.
L’avantage de cette approche est qu’elle ne modifie pas le flux d’air aérodynamique sur le toit de la voiture et n’augmente pas la résistance au vent. Tout en assurant une ventilation intérieure efficace, le bruit du vent reste minime. L'efficacité de la ventilation est élevée et elle est particulièrement efficace lorsque l'on fume à l'intérieur de la voiture.
De plus, le toit ouvrant peut également être ouvert horizontalement, ce qui convient à une utilisation à basse vitesse ou lorsque la voiture est garée. Cela augmente considérablement la zone de contact entre l’intérieur et l’extérieur de la voiture. Cette méthode améliore à la fois la luminosité intérieure et la ventilation. Il est particulièrement efficace en été et il est préférable d'ouvrir le toit ouvrant après que la voiture a été exposée au soleil pendant une période prolongée, car l'efficacité de dissipation de la chaleur est nettement meilleure que l'utilisation de la climatisation.
En résumé, lors de la conduite sur autoroute, la bonne façon d'ouvrir le toit ouvrant est en position inclinée. Il est conseillé de ne pas ouvrir le toit ouvrant horizontalement sur autoroute. Si vous l'ouvrez horizontalement, la forte force du vent générée lors de la conduite à grande vitesse peut potentiellement endommager les composants mécaniques du toit ouvrant, entraînant un bruit de vent important qui affecte grandement le confort de conduite. De plus, cela augmente la résistance au vent de la voiture, ce qui n'est pas propice à l'efficacité énergétique.
