Aperçu de la piste:
Longueur de la piste : 4,574 kilomètres
Record de piste : 1 minute 16,462 secondes (2002, Michael Schumacher, Ferrari)
Le mot « Nürburgring » est un nom composé. "Ring" signifie hippodrome et "Nürburg" est le nom de la région située dans les montagnes occidentales de l'Eifel en Allemagne.
Le Nürburgring (boucle sud) a été achevé en 1982, situé à environ 70 kilomètres au sud de la ville de Cologne, en Allemagne. Son objectif était de récupérer les droits d'accueillir des courses de F1, et il a accueilli sa première course de F1 en 1984. Cependant, après avoir accueilli le Grand Prix d'Allemagne en 1985, la piste a de nouveau été retirée du calendrier de F1, les pilotes trouvant l'expérience de course ennuyeuse. Ce n'est qu'en 1995 que la F1 revient sur le Nürburgring. Puisqu'il existait déjà une piste appelée Grand Prix d'Allemagne à Hockenheim, la course du Nürburgring est devenue connue sous le nom de Grand Prix d'Europe.
Piste de la boucle nord:
Achevée en 1927, la piste « North Loop » est l'une des rares pistes classiques mondialement reconnues pour son importance historique et sa difficulté technique, surnommée « l'Anneau de la Vérité ».
Avec son terrain vallonné, son dénivelé pouvant atteindre 300 mètres et ses 177 virages, c'est une piste à grande vitesse incroyablement difficile. Dans certains tronçons, les accotements surélevés sont très prononcés. Si un pneu touche l'épaule, cela peut facilement provoquer des rebonds excessifs entraînant une perte de contrôle, exigeant beaucoup de compétences et d'endurance du conducteur. Il teste également rigoureusement le châssis, le freinage, la direction, la rigidité de la carrosserie, le réglage du moteur et l'adhérence des pneus du véhicule.
La boucle nord du Nürburgring est devenue une norme mondiale pour les constructeurs automobiles en matière d'essais de véhicules et constitue également la piste d'essai finale pour les modèles hautes performances. Un temps au tour inférieur à huit minutes est considéré dans le monde automobile comme la norme en matière de « supercar ».
