Les ratés d'allumage du moteur font référence à la réduction soudaine de la puissance dans un cylindre pendant le fonctionnement, entraînant de fortes secousses et une diminution des performances au ralenti et à l'accélération. Cet article explique comment identifier si un moteur présente des ratés d'allumage et fournit des méthodes de diagnostic couramment utilisées.
1. Observez les symptômes du moteur
Les ratés d'allumage du moteur présentent les symptômes suivants :
1 : Secousses notables pendant le ralenti du moteur.
2 : Échappement irrégulier du tuyau d'échappement, émettant un son de « soufflage ».
3 : Diminution du régime de ralenti.
4 : Réduction significative de la puissance et accélération retardée.
2. Utilisez la méthode de coupure de carburant pour le diagnostic
La méthode de coupure de carburant convient principalement aux moteurs diesel et aux moteurs essence à injection directe. Les étapes spécifiques sont les suivantes :
1 : Débranchez séquentiellement les bouchons de l’injecteur de carburant pour déterminer s’il y a un raté d’allumage.
2 : Pour les moteurs essence à injection directe, observez la fluctuation du régime moteur pour porter un jugement. Lorsque vous débranchez l’injecteur de carburant d’un cylindre normal, le régime moteur diminue régulièrement. D’un autre côté, débrancher l’injecteur d’un cylindre raté n’entraînera pas de baisse de vitesse.
En plus des méthodes ci-dessus, vous pouvez utiliser un scanner de diagnostic pour scanner les codes d'erreur de la voiture, ce qui peut aider à identifier quel cylindre subit une perte de signal et confirmer davantage la présence d'un problème de ratés d'allumage.
Il convient de noter que les principales causes des ratés d’allumage intermittents du moteur sont liées aux problèmes d’alimentation en carburant, d’allumage et du système d’admission. Par exemple, des problèmes tels que le vieillissement des bobines d'allumage et des bougies d'allumage, des fils de bougie anormaux, des injecteurs de carburant ou des conduites de carburant obstrués, une accumulation excessive de carbone sur les bougies d'allumage, etc., peuvent entraîner des ratés d'allumage.
