Le laboratoire national d'Argonne estime que plus d'un million de camions lourds long-courriers sont inactifs chaque jour pendant les périodes de repos requises par le gouvernement fédéral. Les propriétaires de camions qui cherchent à économiser du carburant ont une variété de choix. De nombreuses options permettent non seulement d'économiser du carburant, mais offrent également une climatisation améliorée, de l'alimentation pour l'éclairage et l'électronique, une meilleure qualité de l'air et une réduction du bruit. La rentabilité de toute approche ou technologie dépend de la quantité de marche au ralenti à compenser, qui dépend en partie du climat où elle est utilisée.
Équipement de réduction du ralenti
Les technologies visant à réduire la marche au ralenti vont de l'équipement qui peut être installé sur les camions pour fournir un ou plusieurs services à l'équipement des relais routiers qui permet aux camionneurs de contrôler la climatisation et d'alimenter les accessoires pendant leurs périodes de repos.
IdleBox contient les solutions technologiques de réduction de la marche au ralenti pour les véhicules de classe 1 à 8, une base de données sur les équipements de réduction de la marche au ralenti connus et actuellement disponibles, les services fournis (par exemple, l'arrêt du moteur, le chauffage, le refroidissement, l'alimentation électrique et la réfrigération du fret), et plus encore. . Le programme Diesel Emissions Reduction Act (DERA) de l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis fournit un soutien financier pour certains projets de réduction de la marche au ralenti. Le programme comprend des subventions et des remises pour les technologies vérifiées de réduction de la marche au ralenti, entre autres technologies éligibles. Le programme EPA SmartWay propose également une liste de technologies de réduction du ralenti vérifiées.
