Dans les véhicules à transmission automatique, Drive (D) est le rapport avant principalement responsable de la transmission de la puissance du moteur à la transmission et éventuellement aux roues. Cependant, lors d'une conduite en montée avec une action importante sur l'accélérateur, la transmission automatique peut passer en deuxième ou en troisième vitesse, et en descente, elle peut ne pas parvenir à engager le frein moteur, ce qui entraîne une augmentation de la vitesse et des accidents potentiels.
D'autre part, la 1ère vitesse (1) limite le véhicule à la première vitesse, quelle que soit la pression exercée par le conducteur, empêchant ainsi la transmission de passer aux vitesses supérieures. Cela se traduit par un couple de sortie plus élevé en montée et un effet de freinage moteur en descente. Dans ce mode, le véhicule ne peut fonctionner qu'en première vitesse, ce qui renforce la sécurité. Par conséquent, la 1ère vitesse est également connue sous le nom de « verrouillage de la 1ère vitesse ».
La principale différence entre la 1ère vitesse et Drive (D) est que la 1ère vitesse offre un couple plus élevé mais une vitesse limitée, tandis que Drive (D) permet de changer de vitesse pour atteindre des vitesses plus élevées mais avec un couple réduit, ce qui la rend moins efficace dans les montées.
