Chery Automobile Co., Ltd. a été créée le 8 janvier 1997, avec un capital social de 4,1 milliards de yuans. Avec l'objectif stratégique de construire une « marque internationale », la société est devenue le plus grand constructeur automobile national indépendant, intégrant la recherche et le développement, la production d'essais, la production et la vente de véhicules complets, de groupes motopropulseurs et de composants clés. C'est aussi le plus grand exportateur de voitures particulières de Chine.
L'entreprise a une capacité de production de 900,000 véhicules, 900,000 ensembles de moteurs et 800,000 transmissions par an. Elle a établi cinq grandes plates-formes de produits pour voitures particulières : A00, A0, A, B et SUV, avec un portefeuille de vingt et un modèles répartis sur onze séries. Chery se concentre sur "la sécurité, l'efficacité énergétique et le respect de l'environnement" comme objectifs de développement de ses produits et a obtenu des certifications internationales de système de qualité telles que ISO 9001 et TÜV Rheinland ISO/TS 16949 en Allemagne.
Chery Automobile Co., Ltd. est née d'un projet automobile gouvernemental dans la ville de Wuhu, dans la province d'Anhui. Le gouvernement local souhaitait depuis longtemps se lancer dans un projet automobile. Pendant le boom économique de 1992-1993, une usine appartenant à un village à Wuhu a généré près d'un milliard de yuans de bénéfices, suscitant l'idée d'entrer dans l'industrie automobile parmi les dirigeants du gouvernement local qui s'inquiétaient du retard économique. À l'origine, le plan était de coopérer avec First Automobile Works (FAW), mais la coopération n'a pas abouti.
Lors d'une visite dans l'industrie automobile européenne en janvier 1995, Chery Automobile Co., Ltd. a appris que Ford UK vendait l'une de ses lignes de production de moteurs. Saisissant cette opportunité, les dirigeants de Wuhu ont décidé de lancer le projet. En raison des restrictions sur les projets de voitures particulières imposées par les politiques nationales, le projet a dû être réalisé dans le secret. Par conséquent, il portait le nom de code interne "Projet 951" (faisant référence au principal projet d'Anhui au cours du neuvième plan quinquennal) et publiquement appelé "Anhui Automotive Parts Industry Company (Bureau préparatoire)". Le projet est resté discret tout au long de son développement.
