Que signifient H et L ?
H et L sont des marquages utilisés pour distinguer les côtés haute pression et basse pression du système de climatisation de la voiture. H signifie haute pression et L signifie basse pression.
Faut-il ajouter du réfrigérant en L ou H ?
L'ajout de réfrigérant au système de climatisation d'une voiture peut se faire de deux manières, soit du côté haute pression (H), soit du côté basse pression (L). L'ajout de réfrigérant du côté haute pression est approprié lorsque le système de climatisation a été vérifié pour les fuites, évacué et est prêt à être utilisé. Lorsque vous ajoutez du réfrigérant du côté haute pression, vous ne devez pas engager le compresseur pendant le fonctionnement et le moteur doit être arrêté. L'ajout de réfrigérant du côté basse pression est généralement utilisé pour faire l'appoint de réfrigérant. Cette méthode ajoute du réfrigérant gazeux et le processus est plus lent.
Étapes pour ajouter du réfrigérant :
Côté haute pression (H) :
1 : Après avoir évacué le système de climatisation, fermez les vannes manuelles haute pression et basse pression du manomètre collecteur.
2 : Connectez le tuyau du milieu à la vanne d'injection de la cartouche de réfrigérant, dévissez l'écrou du tuyau du manomètre du collecteur et ouvrez la vanne de la cartouche de réfrigérant. Attendez quelques minutes que le gaz s'échappe avant de serrer l'écrou.
3 : Ouvrez la vanne manuelle côté haute pression, inversez la cartouche de réfrigérant et commencez à injecter du réfrigérant.
4 : Après avoir injecté une certaine quantité de réfrigérant liquide, fermez la vanne d'injection de réfrigérant et la vanne manuelle haute pression sur le manomètre du collecteur. Ensuite, retirez la jauge. Notez que vous devez ajouter du réfrigérant lorsque le moteur ne tourne pas pour éviter les chocs hydrauliques.
Côté basse pression (L) :
1 : Connectez le manomètre du collecteur et la cartouche de réfrigérant au compresseur.
2 : Ouvrez la vanne d'injection de la cartouche de réfrigérant, desserrez l'écrou au milieu du tuyau près du manomètre, écoutez le débit de réfrigérant, puis serrez l'écrou pour libérer tout air emprisonné.
3 : Ouvrez la vanne manuelle basse pression lorsque la pression du système atteint 0,4 MPa.
4 : Démarrez la voiture, allumez la climatisation, puis ouvrez la vanne manuelle du manomètre du collecteur pour continuer à ajouter du réfrigérant jusqu'à ce que vous atteigniez la quantité spécifiée.
Veuillez noter que ces étapes doivent être suivies avec prudence et qu'il est essentiel de suivre les directives du fabricant et les procédures de sécurité pour travailler sur les systèmes de climatisation.
