On ne peut pas déterminer définitivement la classe d’une voiture uniquement sur la base de son indicateur de vitesse. Généralement, plus la vitesse maximale indiquée sur le compteur de vitesse d'un véhicule est élevée (généralement 180-260 km/h pour les voitures ordinaires, 260-400 km/h pour les voitures de sport), plus le véhicule est puissant. Par conséquent, ces véhicules ont souvent une cylindrée plus importante et sont généralement considérés comme appartenant à une classe supérieure. Il existe cependant des exceptions. Par exemple, si un véhicule est un SUV qui ne donne pas la priorité à la vitesse de pointe, son compteur de vitesse pourrait n'aller que jusqu'à 200 km/h. En résumé, même si l'indicateur de vitesse peut être un indicateur de la classe d'une voiture, un jugement précis doit tenir compte d'autres facteurs.
Une voiture avec un compteur de 220 est-elle considérée comme bas de gamme ?
Pas nécessairement. De nos jours, de nombreux modèles haut de gamme sont dotés d'un compteur de vitesse pouvant atteindre 220 km/h (comme le Toyota Land Cruiser, le Toyota Prado et le Nissan Patrol, qui sont des SUV robustes). Il ne faut pas juger la classe d'un véhicule uniquement en fonction de son indicateur de vitesse. Un jugement complet doit prendre en compte la marque, la cylindrée du moteur, la puissance, le type de véhicule, le prix et d'autres aspects.
La vitesse de pointe indiquée sur le tableau de bord peut-elle vraiment être atteinte ?
Même sans tenir compte des restrictions légales, la vitesse maximale affichée sur le tableau de bord est souvent inaccessible. Il y a un tampon dans les vitesses maximales indiquées ; par exemple, un compteur de vitesse qui atteint un maximum de 220 km/h pourrait uniquement permettre à la voiture d'atteindre des vitesses d'environ 180-200 km/h. Certaines voitures de sport hautes performances sont également équipées de limiteurs de vitesse électroniques. Même si le véhicule pouvait théoriquement atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h à sa sortie d'usine, les commandes électroniques pourraient la limiter à environ 250 km/h.
