1 : A quoi ça sert ?
Le système d'éclairage avant adaptatif est conçu pour éclairer le côté intérieur d'une courbe tout en tournant, offrant une meilleure visibilité des angles morts, des piétons et des obstacles sur le chemin.
2 :Avantages :
Augmente la détection précoce de votre présence par les autres usagers de la route, leur permettant de prendre des mesures d'évitement, améliorant ainsi la sécurité de conduite de nuit.
Certains systèmes AFS incluent également un réglage automatique de la hauteur, assurant un éclairage approprié des zones hautes et basses lors de la conduite sur des pentes et des descentes fréquentes, maintenant ainsi une visibilité optimale.
3 : Idées fausses :
La compensation des feux de brouillard et les feux auxiliaires de virage ne font pas partie du système d'éclairage avant adaptatif. Les phares eux-mêmes ne bougent pas mais à la place, des feux de virage indépendants éclairent le côté intérieur de la courbe.
La plage de mouvement des phares est limitée (généralement autour de 8 degrés -15 degrés), ce qui limite à son tour la couverture des angles morts éclairés.
Les ensembles de phares AFS peuvent être coûteux et leurs coûts de remplacement et de réparation sont généralement élevés.
4 : Comment ça marche ?
Le système d'éclairage avant adaptatif, également appelé AFS, ajuste automatiquement l'orientation des phares en fonction de la vitesse du véhicule et de l'angle de braquage. En anticipant les zones "encore à atteindre", le système fournit un éclairage de sécurité panoramique, assurant une visibilité optimale pour le conducteur à tout moment.
