Cette collaboration contribuera également à accroître les options de recharge pour les communautés de New York qui manquent d'infrastructures de recharge, comme le Bronx et le Queens. Actuellement, Revel cherche à lever 200 millions de dollars pour la construction de son infrastructure de recharge et prévoit d'atteindre la rentabilité au quatrième trimestre de cette année.
Le cofondateur et PDG de Revel, Frank Reig, a déclaré : « Les deux parties ont l'intention d'utiliser cela comme cadre et d'étendre ce modèle à d'autres grands marchés de covoiturage. » Revel prévoit de construire plus de 500 bornes de recharge dans les régions de New York et de San Francisco d'ici 2025, dont 48 bornes de recharge rapides publiques à proximité de la zone d'attente des voitures de location de l'aéroport de LaGuardia.
Revel exploite actuellement 54 bornes de recharge rapide à l'extérieur de Manhattan, dans trois arrondissements, où résident et effectuent la plupart des chauffeurs de covoiturage. Dans le cadre de cet accord, Revel commencera à offrir jusqu'à 25 % de réduction exclusive aux chauffeurs Uber dans les semaines à venir.
Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a appelé les décideurs politiques et les entreprises à prendre davantage de mesures pour atteindre les objectifs de zéro émission. Dans le cadre de ces plans, l'entreprise s'est engagée à investir 800 millions de dollars d'ici la fin de l'année prochaine pour aider les conducteurs à passer aux véhicules électriques. Ce financement a contribué à augmenter le kilométrage des déplacements en véhicule électrique, notamment en Europe.
Selon les données d'Uber, au troisième trimestre 2023, seulement 6,5 % de tous les kilomètres parcourus par les véhicules Uber en Amérique du Nord ont été parcourus par des véhicules électriques. En Californie, ce chiffre dépasse les 10 %, et à Londres, il atteint 20 %. Bien qu'Uber n'ait pas divulgué ses progrès à New York, la Commission des taxis et des limousines a déclaré que plus de 15 % des trajets effectués localement via la plateforme sont sans émissions ou accessibles en fauteuil roulant. Suite à la suppression des plafonds sur les nouvelles licences en octobre de l'année dernière, le nombre de nouveaux permis de taxi électrique et de véhicules de location à New York est passé à environ 10 000.
Pour atteindre son objectif de zéro émission à l’échelle mondiale d’ici 2040, Uber doit faire en sorte que 6,8 millions de chauffeurs et de livreurs passent de l’utilisation de véhicules à combustibles fossiles à la possession ou à la location de véhicules électriques. Cependant, en raison des inquiétudes concernant la commodité des bornes de recharge et de l'impact des longs temps de recharge sur les heures de travail des conducteurs, certains conducteurs hésitent à cette transition.
Uber propose des incitations telles que des revenus plus élevés pour les trajets en véhicule électrique ou jusqu'à 2 $000 de subventions pour les véhicules Tesla nouvellement achetés, à condition que les conducteurs effectuent 100 trajets Uber avec la nouvelle voiture.
