Selon les médias, Toyota Motor Corporation a enregistré des ventes mondiales record-pour le troisième mois consécutif en mai, grâce à la forte demande de véhicules hybrides aux États-Unis, au Japon et en Chine. Ce succès intervient malgré la pression croissante que subissent les constructeurs automobiles mondiaux en raison des pertes potentielles dues aux tarifs douaniers proposés par le président américain Donald Trump sur les véhicules importés.
Les données publiées par Toyota le 27 juin montrent que, y compris ses filiales Daihatsu Motor Co. et Hino Motors Ltd., la société a vendu 955 532 véhicules dans le monde en mai-soit une augmentation de 7,5 % sur une année-sur-année. Pour les cinq premiers mois de 2025, les ventes mondiales cumulées ont atteint 4 607 634 unités, en hausse de 8,4 % sur un an-sur-année.
La production mondiale de Toyota en mai a totalisé 906 984 véhicules, ce qui représente une augmentation de 0,8 % sur un an-sur-année. Alors que la production a augmenté en Chine et en Amérique du Nord, la réduction des activités au Japon a maintenu la production mondiale globalement stable. De janvier à mai, Toyota a produit 4 559 584 véhicules dans le monde, soit une hausse de 9,1 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Faits saillants de la performance régionale :
Japon:Les ventes de Toyota et Lexus au Japon ont augmenté de plus de 4 % en mai pour atteindre 106 586 unités. Ce rebond est attribué à la reprise de l'entreprise après les problèmes de certification et de rappel de l'année dernière, ainsi qu'à la forte demande pour de nouveaux modèles tels que le Land Cruiser 250 et le Crown Estate.
Asie (hors Japon) :Toyota a vendu 271 093 véhicules dans le reste de l'Asie en mai, soit une augmentation de 5,6 % sur un an-sur-année. En Chine, les ventes ont augmenté de 6,8% à 149 887 unités. Malgré l'évolution actuelle vers les véhicules à énergies nouvelles (NEV), une concurrence accrue sur les prix et des campagnes promotionnelles agressives, les véhicules électriques hybrides (HEV) de Toyota ont continué à bien performer, stimulés par les programmes de subventions gouvernementaux.
Amérique du Nord:Les ventes ont bondi de 11 % à 280 928 unités en mai, le marché américain représentant 240 176 unités-également une augmentation de 11 %. Cette croissance a été alimentée par une forte demande et la popularité continue de modèles comme la Camry et le RAV4.
Europe:Les ventes de Toyota ont atteint 99 884 unités en Europe, soit une augmentation de 3,4 % sur un an-sur-année. La solide performance continue des modèles hybrides tels que la Yaris et la Yaris Cross a contribué de manière significative à la croissance dans la région.
Un porte-parole de Toyota a récemment déclaré que la société prévoyait d'augmenter les prix de plus de 200 $ sur certains modèles vendus aux États-Unis à partir du mois prochain, citant les conditions du marché et la concurrence. La société a souligné cela dans le cadre de sa stratégie de tarification habituelle. Mitsubishi Motors a déjà annoncé des hausses de prix sur trois de ses modèles aux États-Unis, les constructeurs automobiles cherchant à minimiser l'impact de l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine.
Les principaux constructeurs automobiles japonais dépendent fortement du marché américain. Si les négociations commerciales entre le Japon et les États-Unis ne parviennent pas à réduire les droits de douane sur le secteur automobile, les constructeurs automobiles japonais pourraient subir des pertes se chiffrant en milliards de dollars.
Toyota avait précédemment révélé que les droits de douane à eux seuls avaient entraîné une perte estimée à 180 milliards de yens (environ 1,2 milliard de dollars) en avril et mai. Nissan et Honda prévoient chacune des pertes pouvant atteindre 3 milliards de dollars, tandis que Subaru et Mazda n'ont pas encore annoncé leurs prévisions de bénéfices pour l'exercice se terminant en mars 2026 en raison d'incertitudes liées aux tarifs-liés aux tarifs.
