Récemment, le Département du Trésor américain a publié une annonce indiquant qu'à partir de 2024, les véhicules électriques produits aux États-Unis et comprenant des composants de batterie fabriqués ou assemblés dans des pays comme la Chine ne seront plus admissibles aux crédits d'impôt pouvant aller jusqu'à 7 500 $. par l’Inflation Reduction Act (IRA) des États-Unis.
Selon les médias concernés, cette annonce cible principalement les entreprises de pays tels que la Chine, la Russie, la Corée du Nord, l'Iran, etc. Par exemple, lorsqu'une entreprise est enregistrée ou détient 25 % du capital de l'État dans l'un des pays mentionnés, elle sera définie comme une FEOC (Foreign Entity of Concern).
Cela implique qu'à partir de l'année prochaine, les véhicules américains à énergie nouvelle ne pourront bénéficier de politiques d'exonération fiscale que s'ils n'utilisent pas de batteries fabriquées ou assemblées par des « entités étrangères préoccupantes » (FEOC). De plus, après 2025, les véhicules éligibles aux exonérations fiscales ne pourront plus contenir de minéraux clés tels que le nickel et le lithium extraits, traités ou recyclés par ces entités.
Dès avril de cette année, le gouvernement américain a publié des réglementations détaillées sur la loi sur la réduction de l'inflation. Simultanément, il a dévoilé la liste des véhicules électriques éligibles aux crédits d'impôt, remarquable par l'exclusion des modèles populaires des marques japonaises et coréennes. La réglementation stipule que seuls les véhicules électriques finalement assemblés en Amérique du Nord sont admissibles à une subvention maximale de 7 500 $ en déductions fiscales. De plus, un véhicule utilisant plus de 50 % de composants de batterie assemblés en Amérique du Nord peut recevoir une subvention de 3 750 $ par véhicule, et s'il utilise plus de 40 % de minéraux critiques extraits et traités aux États-Unis ou dans des pays signataires d'accords de libre-échange avec les États-Unis Aux États-Unis, elle peut également bénéficier d’une subvention de 3 750 $ par véhicule.
