Selon Reuters, les livraisons de Tesla au deuxième trimestre pourraient chuter de 3,7 %, ce qui marquerait la première fois que le constructeur de véhicules électriques connaît deux trimestres consécutifs de baisse. Cette situation est principalement due à une concurrence intense en Chine et à un ralentissement de la demande en raison du manque de nouveaux modèles abordables.
Selon une estimation moyenne de 12 analystes interrogés par le London Stock Exchange Group (LSEG), Tesla devrait livrer 438 019 véhicules entre avril et juin. Il convient de noter que sept analystes ont revu à la baisse leurs attentes au cours des trois derniers mois. Tesla devrait annoncer ses résultats du deuxième trimestre le 2 juillet.
Après des années de croissance rapide, Tesla est devenu le premier constructeur mondial de véhicules électriques. En janvier de cette année, Tesla a déclaré que la croissance des livraisons pour 2024 « ralentirait considérablement » à mesure que l'effet positif des mois de baisse des prix s'estomperait.
Outre les défis susmentionnés, l'évolution des consommateurs vers des véhicules hybrides plus abordables a entraîné une augmentation des stocks de Tesla. Pour stimuler les ventes, Tesla a dû recourir à des baisses de prix et à des mesures incitatives, notamment des options de financement et des programmes de leasing moins chers.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk, a décidé de suspendre la production d'un nouveau véhicule électrique plus abordable et de réorienter l'activité de Tesla vers les taxis autonomes. Cette décision a suscité des inquiétudes chez certains investisseurs, qui s'inquiètent de la difficulté de perfectionner la technologie de conduite autonome. Cependant, lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de Tesla le mois dernier, les investisseurs ont voté à une écrasante majorité pour approuver le plan de rémunération record de 56 milliards de dollars d'Elon Musk.
Selon l'analyste de Barclays Dan Levy, les livraisons de Tesla au deuxième trimestre pourraient connaître une baisse de 11 %, ce qui constituerait la plus forte baisse de l'histoire de Tesla. Il a également noté que les faibles résultats de livraison pourraient une fois de plus mettre en évidence les défis fondamentaux auxquels Tesla est actuellement confronté.
Malgré les prédictions d'Elon Musk en avril dernier selon lesquelles Tesla pourrait augmenter ses ventes cette année, le cours de l'action Tesla a chuté d'un quart depuis le début de l'année, ce qui en fait l'une des actions les moins performantes de l'indice S&P 500. Pour réduire les coûts, Musk a mis en œuvre une série de mesures, notamment des licenciements à grande échelle, qui ont même affecté l'équipe du projet Supercharger de Tesla.
Certains analystes s'attendent à ce que Tesla connaisse cette année sa première baisse annuelle des ventes. Au premier trimestre (janvier à mars) de cette année, les livraisons de Tesla ont connu leur plus forte baisse depuis près de quatre ans et n'ont pas répondu aux attentes de Wall Street.
Les ventes de Tesla en Europe ont été particulièrement faibles, avec une baisse de 36 % pour le seul mois de mai, principalement en raison de la réduction des subventions pour les véhicules électriques et de la faible demande des opérateurs de flottes. Les opérateurs de flottes, une base de clientèle importante pour Tesla en Europe, ont représenté près de la moitié des ventes de Tesla dans la région l'année dernière.
Selon un rapport de Reuters publié en mai, Tesla s'efforce d'apaiser certaines sociétés de leasing européennes, car les multiples baisses de prix de détail ont considérablement réduit la valeur de leurs flottes. De plus, la lenteur du service et les coûts de réparation élevés ont laissé les clients professionnels insatisfaits.
Sur le marché chinois, les concurrents lancent sans cesse des modèles plus abordables, tandis que Tesla a été relativement lent à lancer de nouveaux modèles. En avril, Elon Musk a déclaré que Tesla lancerait de « nouveaux modèles » plus tard cette année, notamment des options plus abordables, mais n'a pas divulgué de détails précis sur les prix.
À la fin de l'année dernière, Tesla a mis à jour sa berline Model 3, mais n'a pas apporté de modifications de conception significatives. En revanche, le SUV Model Y, la berline haut de gamme Model S et le SUV Model X, les plus vendus de la société, n'ont pas subi de changements significatifs ces dernières années.
Tesla a commencé à livrer son pick-up électrique Cybertruck à la fin de l'année dernière, mais Elon Musk s'attend à ce que le modèle n'atteigne la production de masse qu'en 2025. Depuis le début des livraisons, le Cybertruck a fait face à de nombreux rappels et problèmes de qualité.
Dans son dernier rapport d'impact publié en mai, Tesla n'a pas mentionné son objectif précédent de livrer 20 millions de véhicules électriques par an d'ici 2030, marquant un changement important, car Tesla a longtemps vanté son objectif à long terme de 50 % de croissance annuelle des livraisons de véhicules électriques.
Tesla prévoit de lancer officiellement des taxis autonomes le 8 août 2024, dans le but de promouvoir davantage son logiciel de conduite entièrement autonome (FSD). Cependant, des informations détaillées sur les délais de production et les plans de capacité attendent toujours de nouvelles annonces de Tesla.
