Récemment, Tesla est confrontée à des défis croissants sur le marché nordique, car un tribunal a informé le constructeur de voitures électriques que le blocage des routes postales de Tesla par le syndicat se poursuivrait jusqu'à ce que le verdict final soit rendu. Cela implique que Tesla ne peut pas recevoir de plaques d'immatriculation et que les utilisateurs ayant déjà acheté des véhicules ne peuvent pas en prendre livraison. Auparavant, en raison du refus de Tesla de signer une convention collective couvrant les droits fondamentaux tels que les salaires et les horaires de travail, les employés de sept centres de service Tesla se sont mis en grève. Par solidarité, les postiers suédois ont refusé de livrer le courrier de Tesla.
Dans la récente décision, Tesla n'a pas fourni de preuves convaincantes avant la clôture de l'affaire, expliquant "pourquoi Tesla a subi des dommages parce que le service postal n'a pas distribué ces colis". Il convient de noter que la veille de cette décision, un autre tribunal suédois a retiré une décision favorable à Tesla dans un procès contre l'autorité des transports – la décision selon laquelle Tesla pouvait obtenir des plaques d'immatriculation directement auprès de la société d'immatriculation des véhicules.
Pour aggraver les choses, en plus des grèves en cours en Suède, le syndicat finlandais des transports mettra en œuvre une interdiction nationale sur Tesla à partir du 20 décembre dans tous les ports. En outre, de grands investisseurs institutionnels de la région nordique vendent des actions Tesla pour soutenir la grève des travailleurs.
De plus, le conflit s’est désormais étendu au Danemark. Jens Munch Holst, PDG du fonds danois AkademikerPension avec un actif total d'environ 24 milliards de dollars, a déclaré que la position de Tesla sur les droits du travail signifie que Tesla a longtemps été placée sur sa liste d'investissements alternatifs étroitement surveillée.
