Selon Bloomberg, le Cybertruck de Tesla a pu bénéficier pour la première fois cette année d'un crédit d'impôt américain pour les véhicules électriques (VE) pouvant aller jusqu'à 7 500 $. Cela marque une étape importante pour le modèle et fait partie d’une réglementation plus stricte qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2025, qui supprimera également l’éligibilité des autres véhicules électriques à recevoir des subventions fédérales.
Les données du ministère américain de l'Énergie et de l'Environmental Protection Agency montrent que 18 modèles de véhicules électriques et hybrides rechargeables sont actuellement admissibles au crédit d'impôt américain pour véhicules électriques, contre 22 modèles l'année dernière. Dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation signée par le président Joe Biden, les exigences révisées en matière de crédit d’impôt pour véhicules électriques mettent davantage l’accent sur les composants de batteries d’origine américaine et les matières premières utilisées dans la fabrication de batteries.
Outre le Tesla Cybertruck (l'un des quatre modèles Tesla éligibles au crédit d'impôt), neuf véhicules électriques d'autres marques sont également éligibles au crédit d'impôt. Il s'agit notamment des Ioniq 5 et Ioniq 9 de Hyundai, ainsi que des EV6 et EV9 de Kia, qui bénéficient tous du crédit d'impôt pour la première fois.
Cependant, le crossover Volkswagen ID.4 a perdu son éligibilité au crédit d'impôt de 7 500 $ selon la dernière liste du gouvernement américain. Plusieurs autres véhicules électriques et hybrides rechargeables auparavant éligibles à un crédit d'impôt de 3 750 $, notamment des modèles de Ford, Nissan, Rivian, Stellantis et Volkswagen Group, ne sont plus éligibles en vertu des règles révisées.
La réduction du nombre de modèles éligibles au crédit d'impôt pour véhicules électriques reflète une baisse de la demande globale de véhicules entièrement électriques sur le marché américain. Ce changement intervient alors que Donald Trump, le prochain président américain, qui a exprimé son intention d'éliminer le programme fédéral de subvention des véhicules électriques, se prépare à prendre ses fonctions le 20 janvier 2025. Dans le même temps, les acheteurs de voitures neuves sont confrontés à des restrictions de revenus et de prix des véhicules, qui peuvent limiter leur capacité à être admissibles aux subventions fédérales pour les véhicules électriques.
