Selon de récents reportages médiatiques, l'Association canadienne des associations de détaillants d'automobiles (CADA) a prévenu que les nouveaux tarifs imposés par les États-Unis pourraient entraîner une forte baisse de 25 % des ventes de voitures neuves au Canada cette année.
Tim Reuss, président de la CADA, a déclaré : « Dans le scénario le plus optimiste, le marché restera stable par rapport à l'année dernière, les ventes de véhicules neufs devant se maintenir autour de 1,85 million d'unités. Deux semaines seulement avant le conflit tarifaire, l'association prévoyait que les ventes pour 2025 atteindraient 1,95 million de véhicules.
Représentant 3 300 concessionnaires franchisés à travers le pays, la CADA a souligné que, selon la réaction de l'industrie, le pire-scénario pourrait voir le marché se réduire à seulement 1,5 million d'unités. "Nous travaillons actuellement avec les fabricants et les fournisseurs pour évaluer la situation", a ajouté Reuss.
Le 3 avril, le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur les véhicules importés qui ne respectent pas les règles de l'AEUMC (Accord États-Unis-Mexique-Canada). Même les véhicules conformes avec des pièces non-américaines sont confrontés au même tarif de 25 %. En réponse, le Canada a annoncé le même jour des tarifs de rétorsion sur les véhicules fabriqués aux États-Unis, même si les pièces automobiles américaines n'étaient pas incluses.
La CADA, ainsi que plusieurs analystes de l'industrie, ont prévenu que les nouveaux tarifs feraient monter les prix des voitures, pourraient paralyser l'industrie automobile nord-américaine et risqueraient de déclencher des réductions de production, des licenciements et même un ralentissement économique plus large.
L’impact des tarifs douaniers se fait déjà sentir. Stellantis a annoncé qu'elle arrêterait ses activités à son usine de Windsor, en Ontario, pendant deux semaines à compter du 7 avril, affectant 4 500 employés et 1 500 travailleurs de ses fournisseurs. Son usine d'assemblage de Toluca au Mexique et certaines usines de pièces détachées aux États-Unis ont également été temporairement fermées.
Bien que les « droits de douane réciproques » récemment annoncés par Trump ciblent de nombreux pays, le Canada et le Mexique en sont actuellement exemptés.
Bien qu'ils ne figurent pas sur la liste tarifaire réciproque, Reuss a souligné que les exportations canadiennes d'acier et d'aluminium vers les États-Unis sont toujours soumises à des droits de douane de 25 %.
"Le plus gros problème est cette incertitude", a déclaré Reuss. "Les consommateurs qui ne sont pas sûrs de l'avenir pourraient retarder l'achat de leur véhicule,-ce que nous ne souhaitons certainement pas voir à ce stade."
