Au Salon de l'auto de Shanghai 2025, Mercedes-Benz a dévoilé en première mondiale son tout nouveau CLA à empattement long entièrement électrique-, le premier modèle basé sur la plate-forme MMA de la marque.
La nouvelle Mercedes-Benz CLA présente un design avant audacieux avec une grande calandre trapézoïdale incrustée de nombreux logos de marque lumineux, soulignant son identité électrique. Les feux avant et arrière comprennent des feux de jour à LED distinctifs en forme d'étoile à trois branches--, donnant au véhicule un look très reconnaissable.
En termes de dimensions, la version à empattement standard outre-mer mesure 4 722 mm (L) × 1 880 mm (L) × 1 468 mm (H), avec un empattement de 2 789 mm et un coefficient de traînée de 0,21. Le nouveau CLA électrique à empattement long-mesure 4 763 mm (L) × 1 856 mm (L) × 1 469 mm (H), avec un empattement allongé de 2 830 mm à 40 mm plus long que la version standard. Il en résulte une zone d'assise arrière plus spacieuse, avec un coussin de siège arrière allongé de 10 mm et des renforts latéraux améliorés pour un meilleur soutien des cuisses et un confort général.
À l'intérieur, la CLA est équipée d'une toute nouvelle configuration à triple écran-triple-composé d'un tableau de bord numérique de 10,25-pouces, d'un écran tactile central de 14,6-pouces et d'un écran de divertissement pour les passagers de 14 pouces en option. Il fonctionne sur le dernier système d'exploitation MB.OS de Mercedes, prenant en charge l'assistant vocal AI et la connectivité 5G. L'écran passager prend également en charge le contrôle gestuel pour l'interaction sur plusieurs écrans. Notamment, les systèmes de conduite intelligents et d’infodivertissement ont été dirigés par l’équipe R&D de Mercedes-Benz Chine.
Les options de groupe motopropulseur incluent des variantes à traction arrière-et à traction intégrale-. La version RWD à moteur unique-développe 268 ch et accélère de 0 à 96 km/h en 6,6 secondes. La version AWD à double-moteur offre une puissance combinée de 349 ch et atteint 0 à 96 km/h en seulement 4,8 secondes. Les deux versions disposent d'une transmission à deux-vitesses et sont alimentées par une batterie au lithium ternaire de 85 kWh. Le véhicule affiche une autonomie maximale impressionnante de 866 km (cycle CLIC) et une consommation d'énergie de 10,9 kWh aux 100 km. Grâce à la prise en charge de la technologie de charge rapide-de 800 V et à une puissance de charge maximale de 325 kW, une charge de 10 minutes peut ajouter jusqu'à 325 km d'autonomie.
Pour une conduite intelligente, le nouveau CLA lance l'architecture MB.OS avec une assistance à la conduite avancée complète-scène L2++. Le matériel comprend la puce NVIDIA Orin de premier plan-(254 TOPS de puissance de traitement) et une suite de capteurs basée sur des caméras haute-définition et un radar à ondes millimétriques-, prenant en charge une solution de vision pure. Du côté logiciel, il exploite un grand modèle d'IA de bout en bout sans cartes, capable d'un apprentissage profond basé sur les données-pour la planification et la-prise de décision, ainsi qu'un système d'algorithme basé sur des règles-développé pour répondre aux normes mondiales de Mercedes-Benz.
