Selon Bloomberg, le président sud-africain Cyril Ramaphosa aurait indiqué que le pays envisageait de mettre en place des incitations pour stimuler la production de véhicules électriques et hybrides. Cela inclut des réductions d’impôts ou des subventions potentielles pour les consommateurs afin de promouvoir l’adoption de véhicules électriques et hybrides.
Le 17 octobre, lors d'une conférence de l'industrie automobile au Cap, Ramaphosa a déclaré : « Il ne s'agit pas seulement de créer un avenir plus respectueux de l'environnement, mais également de garantir que l'Afrique du Sud reste compétitive sur le marché mondial, car nombre de nos principaux partenaires commerciaux sont rapidement en voie de disparition. transition vers les véhicules électriques. Nous devons continuer à faire partie de la chaîne d’approvisionnement mondiale, sinon nous prendrons du retard. »
Le porte-parole de Ramaphosa, Vincent Magwenya, a déclaré dans une interview : « Le gouvernement développe actuellement ces incitations, et nous comprenons que ces projets doivent être achevés le plus rapidement possible. Un enjeu majeur est le développement des infrastructures de recharge, où le secteur privé peut jouer un rôle. un rôle crucial. »
Le même jour, le média sud-africain Business Day a cité Peter van Binsbergen, PDG de BMW Afrique du Sud, déclarant que le pays doit prendre plusieurs petites mesures pour parvenir à un avenir de véhicules purement électriques et mettre en œuvre des politiques plus larges en matière de véhicules à énergies nouvelles, y compris celles ciblant véhicules hybrides. Le rapport note que van Binsbergen et d'autres dirigeants de l'industrie espèrent que le gouvernement prendra en compte les véhicules hybrides dans ses discussions politiques, en particulier à la lumière de l'affaiblissement de la demande sur le marché européen des véhicules électriques.
En 2023, l'industrie automobile sud-africaine a exporté plus de 271 milliards de rands (environ 15,3 milliards de dollars). L'industrie dépend actuellement largement des exportations vers l'Union européenne, mais la demande de véhicules diesel et essence dans l'UE devrait progressivement diminuer. En février de cette année, le gouvernement sud-africain a annoncé que les constructeurs automobiles pourraient demander une déduction fiscale de 150 % s’ils investissaient dans des installations locales de production de véhicules électriques. Cependant, le gouvernement n’a pas encore fourni de détails précis sur ce projet.
Plusieurs dirigeants de l’industrie automobile se sont déjà plaints du manque d’action du gouvernement sud-africain dans le développement du marché national des véhicules électriques. Le pays dispose d'un réseau de bornes de recharge sous-développé et impose des droits de douane de 25 % sur les véhicules électriques importés, alors que certains véhicules traditionnels ne sont soumis à aucun droit de douane.
