1. Ne poussez pas soudainement la poignée de levage en "position d'abaissement" au milieu du levage à pleine charge.
Si une telle erreur de fonctionnement se produit, le chariot se précipitera soudainement, ce qui aura un impact important sur le cadre et provoquera même un accident. Par conséquent, les opérations mentionnées ci-dessus doivent être évitées autant que possible. S'il y a des circonstances particulières, il doit être utilisé avec précaution, la vitesse de descente doit être ralentie autant que possible et le chariot ne doit pas tomber brusquement au fond.
2. Il est interdit d'utiliser le chariot élévateur slam - claquez les freins pour décharger les marchandises.
En raison de la grande force d'inertie (généralement 5 à 20 fois la force de levage nominale), il est très facile de provoquer une déformation permanente du châssis, une soudure du chariot et du châssis auxiliaire, une combustion de la pompe à huile, des dommages à l'étanchéité anneau, dommages au cylindre hydraulique, etc., la durée de vie du véhicule est réduite et, dans les cas graves, un accident de renversement se produira. Par conséquent, il est généralement interdit de conduire le camion-benne lorsqu'il est levé.
3. Une fois que le camion à benne basculante a déchargé les marchandises, la prise de force doit être déconnectée avant de conduire.
Si cette erreur de fonctionnement se produit, lorsque le camion à benne basculante roule, puisque la prise de force est en position "engagée", la pompe à huile de levage fonctionnera à grande vitesse pendant une longue période sans charge dans l'état "petit cycle". En conséquence, la température de l'huile hydraulique augmente rapidement, ce qui peut facilement endommager le joint d'huile de la pompe à huile, et même provoquer le phénomène de « brûlure » de la pompe à huile ; plus sérieusement, le fonctionnement de la pompe à huile signifie que le système hydraulique dispose d'une source d'alimentation, et il est facile de faire monter automatiquement le chariot pendant le processus de conduite. accident.
4. La prise de force ne peut pas être en position "marche" pendant la conduite.
S'il est à l'état "on" (le voyant rouge est allumé), la pompe à huile continuera de tourner et le système hydraulique disposera d'une source d'alimentation, ce qui entraînera le levage automatique du chariot en raison d'une mauvaise utilisation de la commande d'air soupape; Même si la vanne de distribution de contrôle est en position "bas", l'huile entrera dans la pompe à huile, ce qui provoquera l'épuisement de la pompe à huile.
