Selon les médias, le constructeur automobile japonais Nissan devrait entamer cette semaine des consultations en vue de supprimer des emplois dans son usine britannique.
Nissan a déclaré que cette décision vise à améliorer l'efficacité opérationnelle de son usine de Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre, en la transformant en un système de production « plus simple, plus efficace et plus agile ». L'entreprise a noté que le personnel de bureau et les superviseurs d'atelier de l'usine de Sunderland seront touchés par les licenciements, tandis que les travailleurs de la chaîne de production ne le seront pas.
Le 30 juin, Nissan a publié une déclaration disant : « À partir de cette semaine, nous entamerons des consultations avec certains employés de notre usine de Sunderland pour discuter d'un programme de départ volontaire et des programmes de soutien que l'entreprise offrira. »
Nissan n'a pas divulgué un nombre cible précis de licenciements. Cependant, Kyodo News a rapporté que l'entreprise envisage de supprimer environ 250 employés grâce à ce programme volontaire, ce qui représente environ 4 % des 6 000 travailleurs de l'usine de Sunderland.
Les suppressions d'emplois surviennent alors que Nissan est confrontée à une baisse de ses bénéfices en raison d'une demande-que-plus faible que prévu de véhicules électriques sur le marché européen. L'entreprise cherche à réduire ses coûts de 400 milliards de yens (environ 2 milliards de livres sterling). Nissan avait précédemment présenté un plan de transformation de grande envergure-qui comprend le licenciement de 20 000 employés dans le monde-environ 15 % de ses 133 500 effectifs.
Dans le cadre de son objectif d’arrêter la production de véhicules essence et diesel d’ici 2030, Nissan a réalisé des investissements substantiels pour devenir l’un des principaux constructeurs de véhicules électriques. En 2023, l'entreprise a engagé 2 milliards de livres sterling pour moderniser l'usine de Sunderland en vue de la production de véhicules électriques.
Tout en annonçant les suppressions d'emplois, le directeur général de Nissan, Ivan Espinosa, a également révélé son intention de fermer sept usines dans le monde. Toutefois, l’usine de Sunderland ne devrait pas figurer parmi ces fermetures. Ouverte pour la première fois en 1986, l'usine de Sunderland dessert principalement les marchés du Royaume-Uni et de l'Union européenne et a produit des modèles emblématiques tels que le Nissan Bluebird. Il s'agit actuellement de la plus grande usine de construction automobile du Royaume-Uni et de la seule usine Nissan en Europe. Nissan prévoit de produire la prochaine-véhicule électrique Leaf de nouvelle génération sur le site.
De plus, selon des notes internes examinées par Reuters et des sources proches du dossier, Nissan a demandé à certains fournisseurs au Royaume-Uni et dans l'UE d'accepter des retards de paiement. Cette décision vise à permettre à Nissan de conserver davantage de liquidités dans son-bilan-d'ici la fin du premier trimestre de l'exercice en cours (d'avril à juin), poursuivant ainsi une stratégie précédemment employée à la clôture du dernier exercice.
Il est courant que les entreprises demandent des délais de paiement prolongés aux fournisseurs pour libérer des liquidités. Dans une déclaration à Reuters, Nissan a déclaré avoir introduit des mesures incitatives encourageant certains fournisseurs à adopter des conditions de paiement plus flexibles sans encourir de coûts supplémentaires, soutenant ainsi le flux de trésorerie disponible de l'entreprise. Nissan a déclaré : « Les fournisseurs ont la possibilité de recevoir un paiement immédiat ou de différer le paiement et de gagner des intérêts. »
