Récemment, le centre de rappel des produits défectueux de l'Administration d'État chinoise pour la réglementation du marché a publié trois annonces de rappel distinctes concernant Mercedes-Benz, couvrant une large gamme de modèles, y compris les véhicules importés de classe A-, de classe CLA- et de classe GLA-, ainsi que les SUV EQC, C- et GLC produits dans le pays. Le nombre total de véhicules concernés est d'environ 16 100. Cette dernière vague de rappels s'ajoute aux inquiétudes croissantes concernant la marque Mercedes-Benz, qui connaît déjà des difficultés avec ses ventes sur le marché chinois.
Selon les avis de rappel officiels, Mercedes-Benz (China) Automotive Sales Co., Ltd. et Beijing Benz Automotive Co., Ltd. ont lancé des rappels pour différents modèles et lots de production. Parmi eux, certains SUV Classe C- et GLC fabriqués localement se sont avérés équipés de boîtes à fusibles incorrectes lors de réparations de rappel antérieures, entraînant potentiellement des dysfonctionnements du système ou même un risque d'incendie. Certains modèles importés de classe S- et EQE sont également rappelés pour le même problème.
De plus, certains véhicules importés de classe A-Classe A, CLA-et GLA-Classe sont rappelés en raison de la forme des buses sur les boîtiers du turbocompresseur qui peuvent ne pas répondre aux spécifications, ce qui présente un risque potentiel d'émissions. Plus particulièrement, Beijing Benz rappelle un grand nombre de SUV électriques EQC produits dans le pays en raison d'un défaut de conception dans le logiciel du système de gestion de la batterie, ce qui pourrait entraîner un emballement thermique dans des situations extrêmes-présentant un risque d'incendie.
Ce rappel intervient à un moment où Mercedes-Benz est confrontée à de nombreux vents contraires en Chine. Un jour plus tôt, le 12 juin, la marque avait connu une panne majeure dans son système de navigation embarqué-. La panne a affecté tous les véhicules équipés des systèmes MBUX 2.0 et 3.0, y compris les modèles C-Class, E-Class, S-Class et EQ. De nombreux propriétaires ont déclaré ne pas pouvoir utiliser la navigation, Apple CarPlay et d'autres fonctions clés. Pour certains véhicules, le fonctionnement normal n'a été rétabli que le lendemain, ce qui a considérablement gêné les usagers. Cet incident a encore terni la réputation de Mercedes-Benz auprès des consommateurs chinois.
Ces dernières années, les ventes de Mercedes-Benz en Chine ont suivi une tendance à la baisse. En 2024, l'entreprise a vendu 683 600 véhicules en Chine, soit une baisse de 7,3 %-sur-année. Au premier trimestre 2025, les ventes ont encore chuté de 10 % sur un an-sur-année. Pour stimuler les ventes, Mercedes-Benz a mis en œuvre des stratégies de réduction de prix-, mais les résultats ont été décevants. Les modèles de base tels que la -Classe C, le GLC et la -Classe E-autrefois les piliers du succès de Mercedes en Chine-ont tous connu des réductions de prix répétées, mais continuent de perdre du terrain.
Mercedes-Benz subit une pression croissante sur le marché chinois extrêmement concurrentiel, en particulier avec l'essor rapide des marques nationales et des véhicules à énergies nouvelles (NEV). Selon les données de la China Passenger Car Association, les marques locales détiennent désormais 64 % des parts de marché de détail, tandis que les coentreprises perdent régulièrement du terrain. Le boom des NEV a intensifié la pression sur les marques de luxe traditionnelles, et Mercedes-Benz a considérablement pris du retard dans sa stratégie d'électrification. Les ventes mondiales de véhicules électriques de l'entreprise sont en baisse et sa présence dans le secteur chinois des véhicules électriques reste faible.
Dans le but de renverser la situation, Mercedes-Benz a présenté une série d'ajustements stratégiques. Il s'agit notamment du lancement de plusieurs nouveaux produits dans tous les segments et transmissions entre 2025 et 2027, de l'augmentation des investissements en Chine, du lancement de modèles spécifiques au marché et de la mise en œuvre de mesures de réduction des coûts telles que les licenciements et l'optimisation des lignes de production. Il reste toutefois à savoir si ces efforts seront suffisants pour inverser la tendance.
Les dernières actions de rappel et la récente panne du système d'infodivertissement ont sans aucun doute encore terni l'image de Mercedes-Benz en Chine. Pour regagner la confiance et le soutien des consommateurs chinois, le constructeur automobile doit agir rapidement pour résoudre ces problèmes et démontrer son engagement envers la qualité et la satisfaction de ses clients.
