Le 6 mai, le constructeur américain de véhicules électriques de luxe Lucid a annoncé un chiffre d'affaires de 235 millions de dollars au premier trimestre, en deçà de l'estimation moyenne des analystes de 248,9 millions de dollars, mais supérieur aux 173 millions de dollars enregistrés au cours de la même période de l'année dernière. La société a enregistré une perte nette ajustée de 0,20 $ par action, soit une perte inférieure à la perte de 0,27 $ par action un an plus tôt. La perte d'EBITDA ajusté s'est élevée à 563 millions de dollars, une amélioration par rapport à la perte de 598 millions de dollars du trimestre précédent.1 2023. Lucid a déclaré une liquidité totale d'environ 5,76 milliards de dollars. Elle a livré 3 109 véhicules au cours du trimestre, soit une augmentation de 58,1 % sur un an-sur-, tout en produisant 2 212 véhicules.
Lucid a déclaré qu'elle prévoyait toujours de produire près de 20 000 véhicules cette année. Bien que de nombreux constructeurs automobiles aient abaissé leurs objectifs de production en raison de problèmes de droits de douane, Lucid a réaffirmé ses perspectives de production pour 2025. Cependant, selon Visible Alpha, les analystes de Wall Street s'attendent à ce que l'entreprise produise environ 18 370 véhicules en 2025, sur la base de la prévision moyenne de cinq analystes.
Dans un contexte de taux d'intérêt élevés et d'inquiétudes croissantes concernant une potentielle récession, les consommateurs américains ont montré une plus grande préférence pour les véhicules hybrides-à moindre coût, tandis que la demande de véhicules entièrement électriques a ralenti. En réponse, Lucid a abaissé le prix de ses véhicules et introduit plusieurs programmes d'incitation, notamment des offres de financement améliorées, pour attirer davantage d'acheteurs pour sa série de berlines Air, qui commence à environ 70 000 $ aux États-Unis.
Lucid est resté concentré sur la réduction des coûts tout en se préparant à élargir sa gamme de produits. L'entreprise devrait lancer un nouveau véhicule de taille moyenne-l'année prochaine, ciblant un prix de 50 000 $. Cette décision vise à élargir sa clientèle et à renforcer sa position sur le marché de plus en plus concurrentiel des véhicules électriques.
Alors que Lucid continue de dépenser de l'argent tout en augmentant sa production, le succès de son SUV Gravity récemment dévoilé et du prochain modèle de taille moyenne-sera essentiel à sa viabilité à long terme.
Les constructeurs automobiles américains sont confrontés aux défis posés par les tarifs douaniers proposés par l'ancien président Donald Trump sur les voitures et pièces automobiles importées, qui pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement et augmenter les coûts des véhicules. Les constructeurs, dont Tesla, ont déclaré qu'ils réévaluaient leurs objectifs pour l'ensemble de l'année 2025 à la lumière de ces incertitudes.
La semaine dernière, Trump a signé deux décrets visant à compenser l’impact des tarifs douaniers. Il s’agit notamment de l’octroi de certains crédits d’impôt et de la suppression des droits de douane sur certaines matières premières importées.
Il convient de noter que même si tous les véhicules Lucid sont fabriqués aux États-Unis, bon nombre de leurs composants proviennent de l'extérieur du pays.
