Selon les médias, le 19 mars, le constructeur chinois de véhicules électriques Leap Motor a annoncé que sa coentreprise avec Stellantis avait officiellement lancé la vente de deux modèles Leap Motor sur le marché britannique, en utilisant le réseau de concessionnaires de Stellantis.
Les deux modèles désormais disponibles au Royaume-Uni sont la voiture électrique compacte T03 et le grand SUV électrique C10. Un SUV de taille moyenne-, le B10, devrait être lancé plus tard cette année. Actuellement, le personnel de 44 concessionnaires Stellantis à travers le Royaume-Uni a été formé pour vendre ces deux modèles.
Damien Dally, directeur général de Leap Motor UK, a déclaré que d'ici fin 2025, Leap Motor vendra des voitures par l'intermédiaire de 80 concessionnaires Stellantis au Royaume-Uni, et que d'autres concessionnaires devraient les rejoindre l'année prochaine.
Dally a mentionné que le T03 commence à 15 995 £ (environ 20 763 $) au Royaume-Uni, ce qui en fait le deuxième véhicule électrique le moins cher du pays, derrière le Dacia Spring de Renault. Cependant, Dally a souligné que Leap Motor ne cherche pas à déclencher une guerre des prix sur le marché britannique, mais vise plutôt à proposer des voitures dotées d'une technologie et de fonctionnalités supérieures à des prix compétitifs par rapport à ses concurrents.
Le C10 commence à 36 500 £ au Royaume-Uni. Bien qu'il soit plus grand que le BYD Atto 3, le C10 coûte environ 1 000 £ de moins.
"Notre objectif est de devenir la marque de véhicules électriques-la plus rentable du Royaume-Uni, tout en proposant-des configurations de haut niveau et les dernières technologies. Avec le soutien de Stellantis, le quatrième-constructeur automobile mondial, les consommateurs peuvent se sentir plus en confiance", a déclaré Dally.
Par exemple, le Leap T03 est équipé d’un écran tactile central, d’un toit ouvrant panoramique et de fonctionnalités avancées d’aide à la conduite, dont un régulateur de vitesse adaptatif.
Stellantis a également commencé à produire le T03 pour le marché européen dans une usine en Pologne.
Comme le Royaume-Uni n’impose pas de droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, ces voitures seront produites en Chine pour être vendues au Royaume-Uni.
La collaboration de Leap Motor avec Stellantis remonte à octobre 2023, lorsque Stellantis a investi environ 1,5 milliard d'euros pour acquérir une participation de 21 % dans Leap Motor, faisant de Stellantis un actionnaire clé et obtenant deux sièges au conseil d'administration de Leap Motor. Selon une annonce précédente de Leap Motor, Stellantis et Leap Motor ont également créé une coentreprise appelée « Leap International », dans laquelle Stellantis détient une participation majoritaire de 51 %. Cette coentreprise donne à Stellantis les droits exclusifs pour exporter, vendre et produire des véhicules électriques Leap en dehors de la région de la Grande Chine.
