Selon Reuters, le 9 janvier, Intel a annoncé le lancement d'une version automobile de sa dernière puce d'intelligence artificielle (IA), entrant ainsi en concurrence avec Qualcomm et Nvidia sur le marché des semi-conducteurs qui alimenteront le futur cerveau automobile.
Intel a également annoncé qu'il allait acquérir la startup française Silicon Mobility, sans divulguer le prix précis d'acquisition. Silicon Mobility conçoit des technologies et des logiciels de systèmes sur puce pour contrôler les moteurs des véhicules électriques et les systèmes de recharge embarqués, actuellement détenus par les fonds de capital-risque Cipio Partners et Capital-E.
Jack Weast, responsable de l'activité automobile d'Intel, a mentionné que le constructeur automobile chinois XPeng sera le premier à utiliser le système de puce IA d'Intel pour créer une « expérience de cockpit améliorée » dans les voitures, y compris des assistants vocaux IA et des vidéoconférences.
West a noté que le nouveau système de puces automobiles d'Intel exploiterait la technologie d'ordinateur personnel d'IA récemment lancée par la société pour répondre aux exigences de performances des automobiles. Intel prévoit de proposer des puces que les constructeurs automobiles pourront utiliser dans toutes leurs gammes de produits, couvrant à la fois les véhicules économiques et haut de gamme, afin de se différencier par rapport à la concurrence.
À l'heure actuelle, les puces d'Intel ont été appliquées aux systèmes d'infodivertissement de 50 millions de voitures. Cependant, sur le marché des semi-conducteurs pour la technologie de conduite autonome, les logiciels de systèmes automobiles évolutifs et les tableaux de bord complexes, Intel a pris du retard sur Nvidia et Qualcomm. Weast a déclaré : « Intel a fait un travail épouvantable en faisant connaître nos performances dans le domaine automobile. Nous allons changer cela. »
Selon Weast, Intel n'obligera pas les constructeurs automobiles à utiliser des puces de pilotage avancées conçues par Mobileye. Au lieu de cela, les constructeurs automobiles peuvent demander à Intel d'intégrer leurs propres puces dans le système Intel à moindre coût pour incorporer des fonctionnalités spécifiques.
